Maraming mga kadahilanan para sa pagtulak sa mga mamimili na bumili ng isang ginamit na kotse. Ang pinakakaraniwan sa mga ito ay ang kawalan ng pondo. At, syempre, ipinapayong gumastos ng pera sa pagbili ng kotse na may maximum na pagbabalik. Upang sa hinaharap, tulad ng sinasabi ng mga tao, hindi mo na kailangang i-on ang manibela gamit ang isang kamay at punasan ang iyong luha sa isa pa.
Panuto
Hakbang 1
Ang proseso ng pagpili ng kotse sa merkado ay karaniwang nagsisimula sa isang pag-uusap sa pagitan ng isang potensyal na mamimili at isang nagbebenta. Sa kasong ito, dapat mong maingat na makinig sa lahat ng sinabi ng may-ari tungkol sa kanyang kotse. Ang partikular na pansin ay dapat ibigay sa paraan ng kanyang pakikipag-usap. Kung ang isang kotse ay pinupuri ng may-ari nito "sa lahat ng paraan", at lalo na kapag ang hitsura nito ay nagniningning sa malinis na kinang, pagkatapos ay ang kotseng ito ay nangangailangan ng pinaka maingat na pagsusuri. Marahil ay maraming mga kamalian sa likod ng hindi nagkakamali na hitsura.
Hakbang 2
Una sa lahat, kailangan mong tingnan ang mga entry sa service book ng kotse na interesado ka. Sa bilang ng mga marka dito, madaling malaman ang antas ng pag-aayos ng kotse, at kung wala ang libro, humantong ito sa hinala na ang kotse ay hindi sumailalim sa serbisyo.
Hakbang 3
Pagkatapos ay maingat na siyasatin ang katawan nang hindi ginulo ng lacquered ibabaw. Suriin ang mga palda sa gilid, pati na rin ang harap at likurang mga apron, pintuan, at hood / trunk para sa pag-aayos para sa mga chips, basag at mga dents. Ang anumang mga mantsa sa pintura ng kotse ay nagpapahiwatig na ang isang pag-aayos ay natupad.
Hakbang 4
Suriin ang bubong. Ang sasakyan ay maaaring pinadalhan ng trunk sa itaas. Ipapahiwatig ito sa pamamagitan ng gasgas ng pintura sa mga lugar ng pagkakabit nito. Susunod, ang harap at likurang bintana ng kompartimento ng pasahero ay nasuri. Maingat na siyasatin ang sealing gum ng mga baso sa mga lugar kung saan dock ito sa katawan - anumang bakas ng pagod na pintura sa paligid ng perimeter ng selyo ay maaaring dahil sa ang katunayan na ang kotse ay isang kalahok sa isang aksidente at nabaligtaran.
Hakbang 5
Susunod, ang mga pinto ay nasuri, na dapat buksan at isara nang walang kamali-mali. Ang pag-alog ng bukas na pinto pataas at pababa ay nagpapakita ng backlash sa kanilang mga bisagra. Ang isang positibong resulta ay hindi kanais-nais sa kasong ito.
Hakbang 6
Bigyang pansin ang mga tagapagtanggol ng gulong. Bago, "hindi nagalaw" na goma ay sanhi din ng pag-iisip. Dahil ang pagsusuot ng mga ginamit na gulong ay maaaring hatulan sa kondisyon ng mga bahagi ng suspensyon.
Hakbang 7
Dagdag dito, ang mga yunit ay sinusuri: engine, gearbox, drive axle. Ang anumang mga bakas ng paglabas ng grasa ay malamang na hindi angkop sa sinuman, hindi mo rin kailangan ang mga ito.
Hakbang 8
Ang huling hakbang sa pag-check ng teknikal na kondisyon ng kotse ay isang pagsubok na run, kung saan kinakailangan na makinig sa lahat ng mga teknikal na ingay at bigyang pansin ang paghawak nito. Subukang pumili ng isang seksyon ng kalsada na may pataas at pababa na slope para sa control ride. Habang nagmamaneho, suriin ang makina sa lahat ng mga operating mode at obserbahan ang mga gas na maubos. Ang asul na usok mula sa likod ng kotse ay nagpapahiwatig ng isang mas mataas na pagkonsumo ng langis ng engine, itim na usok - tungkol sa labis na pagkonsumo ng gasolina.
