Sa mga kaso kung saan, sa anumang kadahilanan, ang mga racks na naka-install sa kotse ay hindi na nasiyahan ang may-ari, pinalitan ang mga ito. Ang hindi kasiyahan sa mga struts ay maaaring lumitaw dahil sa: masyadong malambot, o kabaligtaran - labis na matapang na pagsipsip ng pagkabigla sa oras ng pag-overtake ng iba't ibang mga hadlang ng kotse.
Kailangan
- - isang hanay ng mga tool sa locksmith,
- - puller para sa mga kasukasuan ng bola,
- - puller para sa mga steering rods.
Panuto
Hakbang 1
Ang pamamaraan para sa pagpapalit ng front struts ay nagsisimula sa pag-install ng harap ng kotse gamit ang isang jack sa isang mahigpit na suporta.
Hakbang 2
Matapos mai-install ang makina, ang mga gulong ay aalisin mula dito at ang mga mani na nagsisiguro ng mga gulong ng mga front hub ay hindi naka-unscrew. Pagkatapos ang mga preno ay natanggal, na kung saan ay nasuspinde sa front beam.
Hakbang 3
Dagdag dito, ang mga tungkod ng parehong shock absorbers ay napalaya mula sa itaas na pag-mount, ang mga dulo ng mga steering rod ay naka-disconnect ng isang puller, sa mga daliri kung saan ang mga mani ay dati nang na-unscrew, ang mga bearings ng bola ay natanggal, at ang mga struts ay tinanggal mula sa ang artikulasyon sa mga shaft ng drive.
Hakbang 4
Pagkatapos, sa kompartimento ng makina, tatlong mga nut ang hindi naka-unscrew para sa itaas na pangkabit ng mga struts, sa kanan at kaliwang panig. Ang pagkakaroon ng pagkalagot ng mga hindi angkop para sa karagdagang pagpapatakbo, ang mga struts ay binago sa mga bago, at lahat ng mga karagdagang aksyon na nauugnay sa pagpupulong ng suspensyon sa harap ay ginaganap sa reverse order.
