Sa taglamig, pagkatapos ng isang malamig na gabi, ang isang motorista ay may panganib na hindi simulan ang engine sa isang nagyeyelong umaga. Upang hindi ka makapasok sa trabaho sa pamamagitan ng pampublikong transportasyon, kailangan mong magbayad ng pansin sa maraming mahahalagang punto.
Panuto
Hakbang 1
Bago simulan ang makina, i-on ang mataas na sinag (o mababang sinag para sa dalawampu't tatlumpung segundo) para sa sampu hanggang labinlimang segundo. Ilo-load nito ang baterya, painitin ang electrolyte at taasan ang kasalukuyang output ng baterya.
Hakbang 2
Patayin ang lahat ng mga gamit sa kuryente. I-on ang ignisyon. Maghintay hanggang lumikha ang fuel pump ng kinakailangang presyon sa riles. Patayin ang ignisyon. Buksan ulit. Matapos ang fuel pump ay natapos na magtrabaho sa mga kotse na may isang manu-manong kahon ng gearbox, pighatiin ang klats at i-on ang starter.
Hakbang 3
Maghintay ng tatlo hanggang apat na pagliko ng starter. Mapapabilis nito ang langis ng crankcase. Pagkatapos ng tatlo hanggang apat na pagliko ng starter, patayin ito. Maghintay ng halos kalahating minuto. Iugnay muli ang starter sa loob ng lima hanggang anim na segundo. Kung ang "troit" ng makina, o tumatakbo sa dalawang silindro, tulungan itong buksan nang mas matagal ang starter.
Hakbang 4
Huwag bitawan ang klats nang ilang sandali pagkatapos i-on ang engine. Hayaan ang makina na tumakbo nang maayos sa disengaged ng paghahatid. Sa oras na ito, gamitin ang gear lever upang makisali sa lahat ng mga bilis. Ito ay bahagyang magkakalat ng makapal na langis ng malamig na kahon.
Pagkatapos ng dalawa hanggang tatlong minuto ng pag-init ng makina, bitawan nang maayos ang klats. Babagsak ang RPM, dahil ang malamig na makapal na langis sa kahon ay maglalagay ng mabibigat na karga sa makina. Huwag hayaan ang makina ng makina sa pamamagitan ng muling paglabas ng klats kapag bumagsak nang husto ang rpm.
