Ang crankshaft ay isa sa pinakamahal at pinakamahalagang bahagi ng engine, na tumutukoy sa pagiging maaasahan nito. Para sa mas kaunting pagkasuot ng mga bahagi at mas mababang ingay, ang tinukoy na bahagi ay karaniwang magaan. Paano eksakto mo ito?
Panuto
Hakbang 1
Maingat na suriin ang crankshaft. Suriin ang pagsusuot ng journal, runout, mga hole hole at flywheel bolts.
Hakbang 2
Ihanda ang crankshaft para sa paggiling. Iwasto ito kapag may hubog. Makakatulong ito upang maiwasan ang karagdagang mga problema habang nagtatrabaho sa engine. I-install muna ang baras sa electric furnace. Itakda ang temperatura sa 160-200˚С at panatilihin ang baras doon ng 30 minuto - ibabad ito. Sa parehong oras, ilagay ang punto ng pinakadakilang liko ng hindi pantay na baras sa ilalim ng pindutin. Pagkatapos ay itabi ang crankshaft na may pangunahing mga journal sa press prisma at ituwid ang tatlong gitnang journal.
Hakbang 3
Gilingin ang crankshaft sa tamang sukat. Ang mga pangunahing bahagi ng sanding ay ang mga pisngi at counterweights. I-secure ang baras sa mga chuck ng gilingan gamit ang isang kwelyo at flange. Kumuha ng ceramic bond na itim na mga gulong ng silicon carbide na may sukat na butil na 46 at isang tigas ng CM2 o M2. Mangyaring tandaan na ang bilis ng baras kapag ang paggiling ay dapat na 12-15 m / min. Palamig paminsan-minsan ang baras na may 2-3% na solusyon sa soda ash. Paghanda o halos paggiling ng crankshaft.
Hakbang 4
Rebore ang mga butas sa pangunahing journal na may 14 mm drill pagkatapos ng paunang paggiling. Pagkatapos ay lubusan na pasabog ang mga daanan ng langis na may naka-compress na hangin.
Hakbang 5
Buhangin ito malinis. Mas malinis at dahan-dahang giling. Sa pagtatapos ng paggiling na trabaho, banlawan ang panloob at panlabas na mga ibabaw ng crankshaft sa ilalim ng presyon sa isang espesyal na pag-install.
Hakbang 6
Simulang tapusin ang baras - polish ito. Upang gawin ito, ayusin ang baras sa isang espesyal na gilingan. Mangyaring tandaan na ang overstitching, ibig sabihin ang paggiling ay maaaring humantong sa mahinang pagganap na walang ginagawa ng engine, at sa ilalim ng mataas na pagkarga mayroong posibilidad na ang crankshaft ay sumabog. Samakatuwid, mag-ingat sa pagganap ng mga hakbang na ito.
