Ang hindi matatag na pagpapatakbo ng makina sa idle mode ay nagdudulot ng labis na pagkabalisa sa drayber, na sapilitang, sa maikling paghinto sa mga ilaw ng trapiko, lalo na sa mga dumulas na kalsada, upang pindutin ang preno gamit ang isang paa at ang accelerator kasama ang isa pa, kaya't na ang kotse ay hindi gumulong at tumigil.
Kailangan
kulot na distornilyador
Panuto
Hakbang 1
Ang bawat isa sa atin higit sa isang beses na sinusunod ang gayong mga pagpapakita mula sa labas, at sigurado, hindi bababa sa isang beses, siya mismo ay nakarating sa isang katulad na sitwasyon. Upang tawagan itong komportable, malamang na walang sinuman ang magtagumpay sa pagmamaneho ng kotse na ang engine ay hindi kayang matatag na bilis ng idle. Ang dahilan, bilang isang panuntunan, nakasalalay sa isang sira na sensor ng bilis ng idle, na agad na pinalitan.
Hakbang 2
Samakatuwid, sa unang pagkakataon, ang isang motorista ay bumibisita sa isang car shop, kung saan nakakakuha siya ng isang bagong idle sensor upang mapalitan ang isang sira na bahagi ng system ng kuryente.
Hakbang 3
Pagkatapos ang hood ay tumataas at ang ground cable ay naka-disconnect mula sa baterya.
Hakbang 4
Pagkatapos, ang isang bloke na may mga de-koryenteng mga wire ay naka-disconnect mula sa idle speed sensor na matatagpuan sa throttle body.
Hakbang 5
Pagkatapos, gamit ang isang distornilyador, ang dalawang mga turnilyo na tinitiyak ang tinukoy na bahagi sa katawan ng yunit ay hindi naka-lock, at ang sensor ay nawasak.
Hakbang 6
Pinalitan ang O-ring, ang bagong sensor ay naka-install sa kanyang orihinal na lugar.
Hakbang 7
At pagkatapos na higpitan ang dalawang mga mounting bolts at ikabit ito ng de-koryenteng bloke, ang bagong sensor ng bilis ng idle ay magbibigay muli ng mga kundisyon para sa paglikha ng matatag na bilis ng idle engine.
