Halos lahat ng mga modernong diesel engine ay nilagyan ng mga turbine. Ang natural na hinahangad na diesel (natural na hinahangad) ay isang bagay na pambihira sa mga panahong ito. Samakatuwid, ang mga masasayang nagmamay-ari ng mga diesel car ay pana-panahong nakaharap sa tanong: kung paano ito ayusin nang mag-isa? Para sa anumang pag-aayos, diagnostic o paglilinis ng turbine, dapat itong disassembled.
Kailangan iyon
- - isang hanay ng mga tool ng automotive;
- - mga bagong gasket;
Panuto
Hakbang 1
Ang stock sa isang mahusay na hanay ng mga tool ng automotive at sapat na libreng oras - ang pag-alis at pag-disassemble ng isang turbine sa oras ay tumatagal ng maraming oras. Kung ang mga kasanayan sa pag-aayos ng awto ay hindi magagamit, mag-anyaya ng isang katulong na may praktikal na karanasan sa bagay na ito. Idiskonekta ang baterya sa pamamagitan ng pag-alis ng mga wire mula sa mga terminal nito. Patuyuin ang coolant ng engine at langis ng engine. Alisin ang lahat ng mga bahagi na pumipigil sa madaling pag-access sa turbine.
Hakbang 2
Alisin ang turbine mula sa exhaust manifold. Upang magawa ito, i-dismantle muna ang mga hose ng hangin na mula rito patungo sa air filter at intercooler. Kung ang sasakyan ay may modulator ng maubos na gas, patayin ang switch ng vacuum bago lamang tanggalin ang hose manifold hose. Pagkatapos nito, alisin ang takip na proteksiyon, idiskonekta ang mga tubo ng langis at coolant inlet / outlet, alisin ang takip ng mga fastening nut sa sari-sari at outlet. Pagkatapos posible na alisin ang turbine mula sa kompartimento ng engine, kung ang ibang mga bahagi ay hindi makagambala dito. Ang ilang mga modelo ng turbine ay mas madaling alisin kasama ang exhaust manifold. Upang gawin ito, alisan ng takip ang lahat ng mga bolts ng pangkabit nito at alisin ang turbine na may sari-sari mula sa ibaba, mula sa hukay ng inspeksyon.
Hakbang 3
Hugasan at linisin ang pabahay ng turbine mula sa dumi. Gumamit ng marker ng alkohol upang markahan ang kamag-anak na posisyon ng mga bahagi. Simulan ang pag-disassemble mula sa bahagi na tumatanggap ng mga gas na maubos. Gamit ang isang naaangkop na wrench, alisin ang takbo ng mga bolt na sinisiguro ang "volute", pagkatapos alisin ang control rod mula sa pag-aayos ng ring drive. Pagkatapos, dahan-dahang tapikin ang snail body gamit ang isang kahoy na mallet, alisin ito.
Hakbang 4
Suriin ang loob ng singsing na umaayos. Ibabad ang uling sa ibabaw nito ng isang oras sa diesel fuel, at pagkatapos ay linisin ito ng naka-compress na hangin. Matapos alisin ang "snail", magbubukas ang pag-access sa "mainit" na impeller. Upang alisin ito, alisan ng takip ang thread sa baras nito nang pabaliktad. Para sa kaginhawaan, i-clamp ang mainit na dulo ng baras sa isang vise. Ito ay dinisenyo bilang isang star nut. I-unscrew ang "malamig" na impeller sa parehong paraan. Alisin ang mga shaft ng parehong mga impeller na may mga light blow ng martilyo. Linisin ang mga shaft seal sa anyo ng spring ring ng coke, carbon deposit at soot. Ang mga singsing na ito ay mayroong mga panghuhugas ng panghuhugas - tandaan na isuot ang mga ito kapag nag-iipon.
Hakbang 5
Kapag nag-iipon at nag-i-install ng turbine, mag-install ng mga bagong gasket sa pagitan ng turbine at ang manifold manifold. Ilagay ang lahat ng mga koneksyon sa isang de-kalidad na sealant. Sa parehong oras, subukang huwag labis na gawin ito, dahil ang presyon sa turbine ay pipilitin ang labis na sealant sa mga kanal ng langis, na hahantong sa gutom ng langis ng yunit. Bigyang pansin ang mga body nut - dapat silang higpitan ng isang tiyak na apreta na humihigpit, at pagkatapos ay higpitan hanggang sa ang mga marka ay nakahanay.
