Sa unang tingin, walang sobrang kumplikado sa disenyo ng turbine. Ang yunit ng pressurization ay binubuo ng 3 bahagi - mga sealing ring, compressor at tindig na pabahay. At maraming mga motorista, na may tulad na isang maliwanag na pagiging simple, nais na ayusin ang isang may sira unit sa kanilang sarili. Ngunit kakaunti ang may mga kasanayang alisin ito.
Kailangan
- - distornilyador;
- - cleaver;
- - mga spanner.
Panuto
Hakbang 1
Basain muna ang shaft ng rotor. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang mga gas na maubos ay dumaan sa turbine sa isang hindi tuluy-tuloy na daloy, mga salpok na tumama sa mga blades ng gulong alinsunod sa pagbubukas ng pagsasara ng mga balbula ng tambutso sa mga silindro ng engine. Ang manipis na baras ng rotor ay hindi masyadong matigas, at upang mabayaran ang gayong epekto dito, ang mga lumulutang na uri ng lumulutang ay ginagamit sa mga turbine. Salamat sa pag-install ng naturang mga bearings, paikutin nila kasama ang rotor sa isang mas mababang dalas. Ngunit sa parehong oras, ang langis, na ibinibigay sa ilalim ng presyon sa tindig, ay lilikha na ng dalawang mga layer. Ang mga ito, tulad ng mga shock absorber, ay magbasa-basa ng mga panginginig ng rotor.
Hakbang 2
Mag-ukit ng mga bagong bushings mula sa tanso kung nakakita ka ng isang malaking backlash sa disenyo ng turbine. Siguraduhing gawing normal ang mga ito, mula noon kakailanganin nilang pindutin sa starter o sa itaas na ulo ng rod na nag-uugnay. Alisan ng takip ang mga mani sa kartutso na may isang wrench upang disassemble ang tindig na pagpupulong at palitan ng bago.
Hakbang 3
Matapos tipunin ang rotor, kakailanganin mong balansehin ito, dahil hindi maiwasang makakuha ng kawalan ng timbang habang inaayos ang turbine. At ang mga karga na nabuo nito ay naging labis na kapwa para sa turbine mismo at para sa mga bahagi nito. At kung hindi ito balansehin, mabibigo ito nang napakabilis. Matapos ang pag-aayos ng sarili ng istraktura mismo, ang gayong pamamaraan ay dapat gumanap sa isang workshop ng kotse gamit ang mga espesyal na kagamitan.
Hakbang 4
I-flush ang tubo ng supply ng langis bago magpatuloy sa pag-install ng naayos na yunit. Dapat itong gawin upang maiwasan ang pagpasok ng dumi sa turbine. Pagkatapos punan ang inlet ng langis ng 10-15 g ng malinis na langis ng engine na ginagamit mo sa makina. Paikutin ang turbocharger rotor nang maraming beses sa pamamagitan ng kamay. Pagkatapos ay humantong sa mga duct ng hangin at may isang distornilyador at maingat na i-fasten ang mga ito. Patakbuhin ang makina ng 10 - 15 minuto, hayaan itong mag-idle.
