Ang pivot ay isang hinge rod ng pivot joint ng mga bahagi ng transport machine. Upang madaling sabihin, ito ang manibela ng axis ng manibela ng kotse. Sa makina, sa kanyang orihinal na bersyon, ito ay isang tunay na ehe sa anyo ng isang hardened metal rod, kung saan ang manibela na rosas na nagdadala ng hub at gulong ay nakakabit sa suspensyon. Para sa mga parameter ng pagmamaneho ng kotse, ang isang parameter tulad ng mga anggulo ng ikiling ng king pin ay gumaganap ng napakahalagang papel.
Kailangan iyon
- - Reamer na may hawak;
- - mga pirit ng bushings;
- - mga pivot;
- - mga singsing sa pag-sealing;
- - Mga gasket na takip ng pivot;
- - mga gasket ng journal ng kaliwang kamao;
- - mga selyo ng semi-axles;
- - thrust tindig ng king pin;
- - pag-aayos ng washer;
- - king pin wedge;
- - anggulo grasa utong;
- - mga cotter pin;
- - CV magkasanib na pagpapadulas;
- - thread sealant;
- - VD-40;
- - carburetor cleaner;
- - grasa para sa mga pivot;
- - aparato para sa pagpapalit ng mga tahimik na bloke;
- - isang aparato para sa pagpapalit ng mga gulong sa gulong;
- - gas-burner;
- - mga tool sa locksmith;
- - hanay ng mga ulo;
- - rolling board.
Panuto
Hakbang 1
Upang baguhin ang pivot sa isang Gazelle, gawin ang mga sumusunod na tool: isang reamer na may isang may-ari, pivot bushings, pivots, o-ring, pivot cover gaskets, left knuckle pivot gaskets, axle shaft seal, king pin thrust bearing, pag-aayos ng washer, king pin wedge, angular grease utong, cotter pin, CV joint grease, thread sealant, VD-40, carburetor cleaner, pivot grease.
Hakbang 2
Kumuha rin ng isang bushing replacement tool, isang tool na kapalit ng gulong, isang burner ng gas, tool ng isang panday-lock, isang hanay ng mga ulo. Kapag nagtatrabaho, ito ay pinaka-maginhawa upang gumamit ng isang rolling board.
Hakbang 3
Napapansin na sa kawalan ng karanasan sa gawaing locksmith, mas mahusay na mag-stock sa dagdag na mga seal ng langis, bushings at isang king pin wedge, upang hindi masayang ang oras sa hinaharap. Kaya, alisan ng tubig ang langis mula sa ehe, i-hang ang ehe, ilagay ang mga paghinto at alisin ang mga gulong. Alisin ang marka ng caliper ng preno, disc. Pagkatapos ay i-unscrew ang kalasag ng preno at alisin ang pagpupulong ng drive na may tindig na tirahan.
Hakbang 4
Alisin ang steering tip. Alisin dito ang ibabang utong. Alisin ang takip ng king pin at balbula ng grasa. Alisan ng takip ang plug sa ibabang pivot sa itaas. Ibabad ang mga pivot, i-disassemble ang kabilang panig sa parehong paraan. Pindutin ang mga king pin, na maaaring kailanganin ng pag-init.
Hakbang 5
Lubusan na linisin ang mga tinanggal na pagpupulong mula sa dumi at siyasatin ang mga ito. Muling pindutin ang mga bushings, lubricating ang mga ito mula sa labas ng isang CV joint. Pindutin ang flush sa itaas na manggas sa katawan, suriin ang kakayahang makita ng butas para sa grasa outlet. Ilagay ang mga manggas patayo, langis at paglilinis ng reamer. Dapat ipasok ang king pin mula sa pagpindot ng isang daliri.
Hakbang 6
Linisin ang anumang mga chips at siyasatin ang grasa coil bore. Kung kinakailangan, baguhin ang mga selyo ng mga axle shafts, pagkatapos ay i-lubricate ang mga gilid ng langis.
Hakbang 7
Suriin ang king pin sa trunnion. Kolektahin ang lahat ng sinulid na mga kasukasuan sa magkasanib na CV. Tingnan ang paggalaw ng ehe ng knuckle. I-install ang oiler, takip ng kingpin, lagyan ng langis ang balbula hanggang sa lumabas ang grasa. Suriin ang lahat sa wakas at, sa pagpapadulas ng mga drive journal ng langis, ipasok ang drive. Kolektahin ang lahat sa reverse order.
