Ang timing belt (timing belt) ay isang closed rubber belt na may mga notch sa loob. Ang layunin nito ay upang mai-synchronize ang engine camshaft at camshaft. Para sa isang kotse na VAZ 2109, ang mapagkukunan ng naturang sinturon ay nasa average na 100 libong km. Kung ang sinturon ay napagod o nasira, dapat itong mapalitan nang mas maaga kaysa sa tinukoy na tagal ng panahon.
Kailangan iyon
Isang kotse na VAZ 2108-09, isang susi para sa 10, isang spanner wrench o isang ulo para sa 19, isang spanner o isang ulo para sa 17, isang distornilyador, isang portable lampara, isang pares ng mga bolts o mga kuko na 4 mm ang makapal, upang higpitan isang bagong sinturon, isang bagong timing belt
Panuto
Hakbang 1
Upang matanggal ang timing belt nang walang mga problema, kinakailangan na alisin ang lahat na maaaring maging sagabal; magbibigay ito ng maximum na kalayaan para sa pamamaraan ng pagtanggal. Ang filter ng hangin ay malamang na nasa daan, marahil ang steering servo pump at parehong V-belt pulleys.
Hakbang 2
Ang pag-alis ng plastik na proteksyon ng timing belt ay ginagawa sa pamamagitan ng pag-unscrew ng tatlong mga mounting bolts.
Hakbang 3
Pagkatapos nito, ang crankshaft ay dapat na ilagay sa posisyon ng tuktok na patay na sentro ng piston ng unang silindro. Ginagawa ito sa pamamagitan ng dahan-dahang pag-ikot ng crankshaft ng pulley mounting bolt hanggang sa ang marka sa pulley ay nakahanay sa pointer sa likod na takip ng drive ng camshaft.
Hakbang 4
Matapos ayusin ang baras gamit ang isang distornilyador, ang crankshaft pulley mounting bolt ay na-unscrew mula sa pag-scroll.
Hakbang 5
Bago alisin ang lumang sinturon, sulit na pansinin ang direksyon ng paggalaw nito at pagkatapos lamang paluwagin at alisin. Huwag i-on ang crankshaft gamit ang isang maluwag na belt pulley.
Hakbang 6
Idiskonekta ang pulley mula sa crankshaft.
Hakbang 7
Upang paluwagin ang pag-igting ng sinturon, kailangan mong bahagyang i-unscrew ang mga mani na nakakatipid sa roller ng tensioner at pinihit ito.
Hakbang 8
Maaari na tanggalin ang timing belt.
Hakbang 9
Kung kinakailangan na buksan ang camshaft kapag tinanggal ang sinturon, tiyaking wala sa mga piston ang matatagpuan sa tuktok na patay na sentro. Kung hindi man, ang baras at mga piston ay maaaring nasira.
Hakbang 10
Ngayon ay maaari kang maglagay ng isang bagong sinturon sa crankshaft na may ngipin na kalo.
Hakbang 11
Sa camshaft pulley, ang drive branch ng sinturon ay hinila upang hindi ito lumubog. Ang mga marka sa likurang takip at ang kalo ay dapat tumugma.
Hakbang 12
Pagkatapos ang sinturon ay inilalagay sa roller ng tensioner at ang water pump cogwheel.
Hakbang 13
Sa paglagay ng crankshaft pulley, ang bolt na kung saan ito ay naka-attach ay clamp na may isang metalikang kuwintas ng 99-110 N • m (9, 9-11, 0 kgf • m).
Hakbang 14
Sa paggulong ng roller, higpitan ang sinturon at higpitan ang kulay ng nuwes na nagsisiguro nito. Sa kawalan ng isang espesyal na wrench para sa pag-igting ng sinturon, maaari kang gumamit ng dalawang metal shaft, bolts o kuko. Ang mga ito ay ipinasok sa mga butas ng roller, isang distornilyador ay naayos sa pagitan nila, kung saan umiikot ang roller, sa gayon ay hinihigpitan ang sinturon.
Hakbang 15
Kung ang sinturon ay maayos na na-igting, maaari itong paikutin 90 ° gamit ang dalawang daliri. Ang pag-ikot ng crankshaft ng dalawang liko, kailangan mong suriin muli ang pag-igting at ang pagkakataon ng lahat ng mga marka. Ginagawa ang mga pagwawasto kung kinakailangan.
