Hindi kinakailangan upang himukin ang kotse sa isang pagawaan kung saan papalitan ang makina. Kung mayroon kang sapat na oras at simpleng mga aparato, ang operasyong ito ay maaaring isagawa nang nakapag-iisa.
Alam ng mga mahilig sa kotse na maaga o huli kailangan nilang harapin ang kapalit ng makina. Lalo na kung ang kotse ay may isa at tanging may-ari na hindi magbebenta ng kotse. Para sa mga kotseng VAZ, ang mga makina ay pinalitan, bilang panuntunan, upang madagdagan ang lakas. Mayroong iba pang mga kaso kung kahit na ang isang pangunahing pag-overhaul ay hindi mai-save ang pangunahing yunit, at samakatuwid ay kinakailangan ng isang kumpletong kapalit ng motor.
Paghahanda ng lugar para sa trabaho
Ang pagpapalit ng makina ay tumatagal ng humigit-kumulang 8-10 na oras, kaya't sa tag-araw na gawain ay maaaring gawin sa labas ng bahay: pinapabilis ito ng mahabang mga oras ng liwanag ng araw. Sa taglamig, ang engine ay dapat lamang mabago sa hangar o garahe. Upang mabilis na mabago ang makina para sa isang VAZ, isang bilang ng mga aparato ang kinakailangan: isang kamay na nakakataas hanggang sa 3.5 tonelada, isang crane-beam o isang bitayan. Kung walang magagamit na mga nakakataas na aparato, ang tulong ng dalawa o tatlong tao ay kinakailangan. Mas mahusay na palitan ito sa butas ng inspeksyon, at kung wala ito, igulong ang kotse sa mga pad.
Inaalis at inaalis ang makina
Una, alisin ang hood, alisin ang baterya at ganap na idiskonekta ang de-koryenteng network ng engine: mga wire ng distributor, generator at starter, langis, mga sensor ng temperatura at iba pa. Kinakailangan na alisan ng langis ang langis mula sa makina at ang likido mula sa sistema ng paglamig, pagkatapos ay tanggalin ang radiator. Susunod, ang fuel hose, ang accelerator rod at ang choke cable ay naka-disconnect. Kinakailangan na idiskonekta ang harap na tubo mula sa maubos na manifold at mga pipa ng kalan, at pagkatapos ay alisin ang starter.
Ang susunod na hakbang ay upang idiskonekta ang engine mula sa gearbox. Upang gawin ito, alisin ang takip ng dalawang itaas na bolts, alisin ang silindro ng klats, pagkatapos na ayusin ang pedal, at alisin ang takip ng dalawang natitirang mas mababang bolts. Susunod, inaalis nila ang proteksyon ng makina at, binubuhat ng isang jack, alisin ang takbo ng mga studs sa mga unan. Upang maalis ang makina, ito ay nakagugulo ng mga sinturon at itinaas ng talcum pulbos, pinakawalan paminsan-minsan upang lumabas ito sa mga gabay.
Pag-install ng isang bagong motor
Bago i-install ang bagong makina at katawan, kinakailangan upang hugasan nang mabuti at maghanda para sa kapalit ng isang bagong hanay ng mga unan, filter, langis at flushing, pati na rin ang mga bahagi na natagpuan na isinusuot sa panahon ng pagtanggal. Ang makina ay naka-install sa reverse order, ang posisyon nito ay nababagay, ang langis at coolant ay ibinuhos, pagkatapos na ang set ay naitakda, ang engine ay nagsimula at ang operasyon ay nasuri.
