Ang pag-tune ng isang domestic car ay isang nakawiwiling aktibidad na halos lahat ng may-ari ay nakikibahagi. Pinalamutian nila ang parehong panlabas at loob ng kotse. Ang motor, na binibigyan ng ilan pang mga kabayo, ay hindi naiwan nang walang pansin.
Ang disenyo ng katawan ng mga nine ay maaaring maging napaka kaakit-akit pagkatapos ng pag-tune, ngunit kung may isang makina sa ilalim ng hood, ang mga kabayo na kung saan ay nasasayang, ang pangkalahatang impression ng kotse ay mahirap. Samakatuwid, sulit na baguhin ang yunit ng kuryente sa maximum upang hindi lamang magmukhang maganda, ngunit upang makapagsimula ring mabisa mula sa mga ilaw ng trapiko. At mangangailangan ito ng isang buong saklaw ng mga hakbang upang mapabuti ang dinamika at lakas.
Ang mga lightening knot ay ang susi sa tagumpay
Ang mga sumusunod na elemento ng engine ay kailangang magaan hangga't maaari:
- mga piston;
- crankshaft;
- magkaduktong na rods;
- flywheel.
Sa pagbebenta maaari mong makita ang magaan na mga bahagi na partikular na ginawa para sa mga engine ng pag-tune. Bilang karagdagan, ang pagtaas ng dami ng motor ay magdaragdag ng ilang horsepower. Ngunit lubos na hindi kanais-nais na gamitin ang maximum na silindro na nagbutas. Iyon lang sa kaso ng susunod na pag-overhaul, kakailanganin mong mag-install ng mga bagong liner. At ito ay isang malaking paggasta ng pera.
Palitan ang carburetor sa iniksyon
Kung mayroon kang isang carbureted fuel injection system, pinakamahusay na palitan ito ng isang injection. Bilang isang resulta, makakakuha ka ng maraming mga kalamangan, laban sa background kung saan ang mga dehado ay hindi masyadong kapansin-pansin. Kasama sa mga plus ang:
- ang kakayahang i-flash ang ECU para sa nais na operating mode;
- ekonomiya ng gasolina;
- ang kakayahang mag-install ng isang turbocharger;
- pagbawas ng emissions ng mga nakakapinsalang sangkap (bagaman napakakaunting mga tao ang nagmamalasakit dito).
Ang turbocharging ay pinakamahusay na gumagana sa mga injection engine. Ang mga Carburetor ay may isang katangian - sensitibo sila sa dami ng hangin. Posible ring mai-install ang pang-apat na henerasyon ng HBO sa kotse. Ito ay hindi nagkakahalaga ng paglalagay ng ikalimang, dahil ito ay mahal upang mapanatili at maayos, at sa isang par na ang ika-apat sa mga tuntunin ng mga kakayahan. Ang pagkawala ng kuryente ay magiging 3% lamang, ngunit ang pagtitipid ng gasolina ay mapapansin.
Pag-install ng turbine
Ito ay isang bagay na maaaring dagdagan ang lakas ng engine ng maraming beses. Ang isang kalidad na turbine mula sa isang maaasahang tagagawa ay magpapabuti sa pagganap ng engine nang maraming beses. Ninanais lamang na ang makina ay nasa perpektong kondisyon, kung hindi man ay hindi posible na pigain ang maximum. Ang turbine ay hinihimok ng mga gas na maubos at samakatuwid gagana lamang kapag tumatakbo ang engine. Maaari mo ring sabihin na ang motor ay gumagana para sa kanyang sarili.
Mula sa impeller sa exhaust manifold, ang kilusan ay naihahatid ng ehe sa tagapiga, na ginawa gamit ang mga gears. Ang ganitong uri ng tagapiga ay hindi natatakot sa mataas na temperatura at medyo matibay. Bilang isang resulta, ang hangin sa ilalim ng mataas na presyon ay ibinomba sa sistema ng kuryente, na nagpapataas ng lakas ng makina.
Maraming mga nuances sa pagpapatakbo ng isang turbine. Halimbawa, ang isang paglubog ay nangyayari sa ilang mga bilis ng engine. Sa parehong oras, ang pagpapatakbo ng turbocharger ay hindi naramdaman. Sa pamamagitan ng labis na pagbabayad ng kaunti, maaari kang bumili ng isang turbine kung saan naka-install ang dalawang compressor, na nabigo sa iba't ibang mga bilis ng engine. Bilang isang resulta, nagbabayad sila para sa bawat isa, at ang driver ay hindi nakakaranas ng kakulangan sa ginhawa mula sa pag-uugaling ito ng motor.
