Maraming mga nagmamay-ari ng scooter ang nagsisimulang kulang sa pamantayan ng lakas ng engine sa paglipas ng panahon. Nais ko ng mas mataas na bilis, mas mabilis na pagbilis, mas maaasahan at may kumpiyansa sa paggalaw na may mabibigat na karga, sa mahirap na mga kalsada at sa mga hilig. Posibleng magdagdag ng mga kabayo sa scooter engine nang mag-isa.
Kailangan iyon
mga kit ng pag-tune para sa iyong modelo ng scooter
Panuto
Hakbang 1
Magsimula sa pamamagitan ng pagpapanumbalik ng kakayahan sa disenyo. Ang katotohanan ay ang mga setting ng pabrika ng motor ay isinasaalang-alang ang mga pamantayan sa kapaligiran at pinahusay na kahusayan. Ayusin ang carburetor - maaaring ito ay sapat na para sa isang kapansin-pansin na pagtaas ng lakas. Palitan ang air filter ng isang mas mataas na modelo ng kapasidad at ang exhaust system na may mas mahusay. Aalisin nito ang mga hadlang na pumipigil sa makina mula sa pagbuo ng lahat ng lakas na may kakayahang ito.
Hakbang 2
Maghanap o mag-order ng isang retuned electronic engine control unit (ECU). Sa pamamagitan ng pag-alis ng electronic limiter ng bilis at pagbabago ng oras ng pag-aapoy sa aparatong ito, maaabot ng engine ang maximum na lakas ng disenyo nito. Sa kasong ito, ang kahusayan ng gasolina ay lumala at ang nilalaman ng mga nakakapinsalang sangkap sa mga maubos na gas ay tataas.
Hakbang 3
Ang mga susunod na yugto ng pagtaas ng lakas ay direktang proporsyon upang mabawasan ang mapagkukunan ng motor. Halimbawa, pinalakas sa 20 hp. ang isang 50 cc engine ay magkakaroon ng mapagkukunan para sa 1-2 session ng karera. Magpasya para sa iyong sarili: kailangan mo ba ng mga nasasakripisyo.
Hakbang 4
Baguhin ang power system. Upang magawa ito, maghanap ng isang tuning kit para sa iyong carburetor na may isang hanay ng mga jet, isang pangunahing spray ng system ng pagsukat at isang pagsukat ng karayom. Kapag nag-i-install ng naturang kit, palitan o maipanganak ang diffuser sa isang mas malaking diameter. Nang walang pagtaas ng diameter ng diffuser, walang pagtaas sa lakas.
Hakbang 5
Upang madagdagan ang lakas ng engine ng higit sa 40%, palitan ang buong carburetor. Ang tuning carburetor ay mayroon nang kinakailangang diameter ng diffuser at cross-section ng nozzle. Mangyaring tandaan na sa tulad ng isang carburetor, ang pagkonsumo ng gasolina ay tataas ng higit sa isa at kalahating beses.
Hakbang 6
Sa isang two-stroke engine, palitan ang inlet petal balbula ng carburetor. Upang makuha ang epekto ng tuning petal balbula, kinakailangan upang madagdagan ang daloy ng mga cross-section ng mga port inlet na balbula. Upang hindi maipanganak ang mga ito sa iyong sarili, palitan ang petal balbula ng katawan ng isang mas produktibong modelo ng pag-tune.
Hakbang 7
Kapag ina-upgrade ang carburetor o nag-install ng bago, tiyaking palitan ang filter ng hangin. Ang pinakamahusay na pagpipilian ay isang filter ng palakasan na zero resistensya. Ang kanilang gastos ay napakataas sa paghahambing sa mga pamantayan, ngunit magagamit muli ang mga ito. Banlawan ang mga ito sa gasolina at ibabad sa espesyal na langis tuwing 400-600 km.
Hakbang 8
Mag-install ng isang sports exhaust system. Ang isang de-kalidad na sistema ng pag-tune ay dapat magkaroon ng isang manifold manifold, resonator at muffler. Ang isang maayos na napili at naka-install na system ay hindi lamang magpapataas ng lakas ng 10-15%, ngunit tataas din ang maximum na bilis ng crankshaft at ilipat ang rurok ng kuryente patungo sa mas mataas na rpm.
Hakbang 9
Ilagay ang bersyon ng palakasan ng ECU. Sa paggawa nito, bigyang pansin ang mga setting nito. Ang mga racing ECU ay karaniwang inaayos upang ma-maximize ang pagganap sa mataas na rpm. Ang mga nasabing modelo ay nagbibigay ng isang mahusay na bentahe sa racetrack, ngunit ginagawang mahirap upang mapatakbo ang iskuter sa pagmamaneho ng lunsod. Para sa pang-araw-araw na paggamit, maghanap ng isang control unit na may firmware na naka-tune sa mababa at katamtamang rpm.
Hakbang 10
Ang mga mamahaling modelo ng ECU ay may kakayahang baguhin ang mga programang naitala dito. Nangangailangan ito ng isang computer, interface ng cable, software, at tamang mga kasanayan. Kung wala kang kaalaman at karanasan upang pumili ng angkop na programa sa kontrol, huwag subukang gawin ito sa eksperimento. Maghanap ng isang ECU na may maraming mga operating mode.
Hakbang 11
Ang mga ECU na may maraming mga programang kontrol na na-preinstall sa pabrika ay may mga pindutan sa unit ng katawan na lumilipat ng mga programa nang mabilis. Ang resulta ng pagtaas ng lakas ay magiging mas mababa kaysa sa mai-program na mga modelo na may maingat na pagpili ng computer ng programa, ngunit ang gayong sistema ay medyo maginhawa para sa pagmamaneho ng lungsod.
