Ang Clutch slip ay ang pinaka-karaniwang pagkasira. Nangangailangan ang disc ng kapalit, ngunit maisasagawa lamang ang pag-aayos kung ang gearbox ay ganap na natanggal. Mayroong maraming trabaho, kaya pinakamahusay na mag-install ng isang bagong release ng tindig at basket nang sabay.
Kailangan
- - isang hanay ng mga susi at distornilyador;
- - hukay, overpass, o pag-angat;
- - kapasidad 5 l;
- - jack;
- - mga chock ng gulong.
Panuto
Hakbang 1
Ihanda ang kotse para sa pag-aayos, i-install muna ito sa isang pag-angat, overpass o hukay. Susunod, idiskonekta at alisin ang baterya mula sa kompartimento ng engine. Karamihan sa kung ano ang nasa makina ng makina ay makakasagabal. Samakatuwid, alisin ang filter ng paglilinis ng hangin at pandekorasyon na plastic panel mula sa block head. Ngayon alisan ng tubig ang lahat ng langis mula sa checkpoint upang hindi ito tumakbo sa hinaharap. Idiskonekta ang kawad mula sa sensor ng daloy ng hangin, at i-unscrew din ang kulay ng nuwes na nakakakuha ng ground bar sa kahon.
Hakbang 2
Tanggalin ang clutch cable. Pagkatapos nito, i-unscrew ang mga bolts sa starter at alisin ito. Idiskonekta ang mga kasukasuan ng bola mula sa mga hub sa magkabilang panig. Alisin ang mga mani sa mga steering rod; una, kailangan mong alisin ang mga pin. Paggamit ng isang barungan o pait na may martilyo, kinakailangan upang alisin ang panloob na mga kasukasuan ng CV mula sa gearbox. Una, ang isang granada ay tinanggal, sa halip na ito ay kinakailangan na maglagay ng isang maaasahang plug na hahawak sa lahat ng mga magkakaibang gears sa mesh.
Hakbang 3
Alisin ang pangalawang panloob na SUMALI sa CV. Maingat na ilipat ang magkabilang mga granada sa gilid upang hindi sila makagambala sa pagtanggal ng kahon. Nananatili ito upang alisin ang speedometer cable, idiskonekta ang bloke mula sa reverse signal switch, at i-unscrew din ang mga nut na ina-secure ang mga unan sa checkpoint. Pagkatapos nito, kinakailangan upang i-unscrew ang lahat ng mga bolt na nakakabit sa kahon sa bloke ng engine. Sa tulong ng isang crowbar, kailangan mong ilipat ang gearbox palayo sa engine. Ang pamamaraang ito ay dapat na isagawa sa isang kasosyo na maaaring mag-insure at maiwasan ang pagkahulog ng kahon.
Hakbang 4
Alisin ang gearbox, mag-ingat na hindi maabot ang mga petals sa clutch basket. Ang tindig ng paglabas, na makikita mo sa input shaft ng kahon, ay napapailalim sa kapalit. Mag-install kaagad ng bago upang hindi mo kalimutan na gawin ito sa paglaon. Ngayon ay kailangan mong i-unscrew ang lahat ng anim na bolts na ina-secure ang clutch basket sa flywheel. Gawin itong pantay-pantay, gumawa ng 2-3 liko, wala nang. Pipigilan nito ang basket mula sa pag-warping. Gayunpaman, kung mag-i-install ka ng bago, hindi mahalaga kung paano mo i-unscrew ang mga bolt.
Hakbang 5
Alisin ang basket at clutch disc, tasahin ang kanilang pagsusuot, pati na rin ang pagkasuot ng ibabaw ng flywheel. Ngayon magpatuloy sa pag-install ng mga bagong bahagi. Ilapat ang driven disk sa flywheel, ilagay ang basket dito, ihanay ito sa mga gabay. Mag-install ng 2-3 bolts upang hindi mo ito hawakan gamit ang iyong mga kamay. I-install ang gabay ng poste at ihanay ang mga disc. Ang mga bolt ay hinihigpit lamang pagkatapos ng pagsasaayos na ito, kung hindi man ay hindi mai-install ang gearbox. Isinasagawa ang karagdagang pagpupulong sa isang mahigpit na pagkakasunud-sunod.
