Upang mapalitan ang timing belt, palaging alisin ang alternator pulley bolt sa crankshaft ng engine. Hindi posible na hawakan ang crankshaft kung mayroong isang awtomatikong paghahatid sa kotse, gayunpaman, ang pag-unscrew ng bolt ay hindi kasing mahirap na tila.
Kailangan iyon
- - isang hanay ng mga susi;
- - tubo;
- - bundok;
- - kasosyo
Panuto
Hakbang 1
Alisin ang lahat ng mga sinturon ng drive ng attachment. Upang gawin ito, sa isang nakahalang engine, itaas ang makina na may isang jack at alisin ang front wheel. Alisin ang kalahati ng plastic apron, magbubukas ang libreng pag-access sa mga sinturon.
Hakbang 2
Idiskonekta ang wire ng pamamahagi ng sentro o, kung ang makina ay isang hiwalay na pag-aapoy para sa bawat silindro, idiskonekta ang mga de-koryenteng konektor mula sa mga ignition coil. Alisin nang kaunti ang mga spark plug gamit ang isang spark plug wrench. Makakatulong ito na gawing mas madali ang trabaho.
Hakbang 3
Sa mga kotseng Toyota, Nissan, "Lada" at ilang iba pa, ang crankshaft ay umiikot pakanan. Dalhin ang pagkakataong ito, maglagay ng isang socket wrench na may isang tubo na naka-mount sa kanyang wrench sa bolt head, i-on ang crankshaft sa direksyon ng pag-ikot hanggang sa tumigil ito. Siguraduhin na ito ay hindi bababa sa ligtas para sa susi upang ma-pop off ang bolt head. Pumunta sa likod ng gulong, ilapat ang preno at alisin ang kotseng kotseng kambiyo. Ipasok ang susi sa switch ng pag-aapoy at sa pamamagitan ng maikling paglahok sa starter, paluwagin ang crankshaft bolt. Maaaring mangyari na ang bolt ay hindi maiaalis sa unang pagkakataon. Subukang muli Huwag subukang i-unscrew ang bolt mula sa "acceleration", dahil maaari nitong masira ang crankshaft.
Hakbang 4
Mas mahirap ito sa mga kotse ng Honda at Mitsubishi. Sa mga kotseng ito, ang mga makina ay hindi matatagpuan sa kanan, ngunit sa kaliwa, at ang kanilang mga crankshafts ay paikutin sa iba pang direksyon at hindi ito gagana upang i-unscrew ang bolt sa itaas na paraan. Alisin ang takip sa itaas na takip ng sinturon, kung maaari, paluwagin ang roller ng tensyon at alisin ang timing belt mula sa gulong ng camshaft. Tiklupin ang tuktok ng timing belt sa isang loop at i-slide ito sa mount mount bracket ng engine, pagkatapos ay hilahin ang sinturon sa gitna gamit ang isang pry bar. Ito ay matatag na ma-secure ang crankshaft pulley. Upang makumpleto ang operasyong ito, kakailanganin mo ang tulong ng isang kasosyo. Ang isang tao ay kailangang hawakan ang kuko, at ang isa pa upang i-unscrew ang alternator pulley bolt.
