Paano Suriin Ang Sensor Ng Posisyon Ng Crankshaft

Talaan ng mga Nilalaman:

Paano Suriin Ang Sensor Ng Posisyon Ng Crankshaft
Paano Suriin Ang Sensor Ng Posisyon Ng Crankshaft

Video: Paano Suriin Ang Sensor Ng Posisyon Ng Crankshaft

Video: Paano Suriin Ang Sensor Ng Posisyon Ng Crankshaft
Video: Ano ang trabaho ng Crankshaft position sensor sa makina at ano ang epekto sa makina kpag sira ito. 2024, Hunyo
Anonim

Ang wastong pagpapatakbo ng crankshaft posisyon sensor o sensor ng synchronization ay mahalaga, pangunahin dahil ang kabiguan nito ay humahantong sa pag-shutdown ng engine. Karaniwang nakikita ng sensor ang sandali na inilapat ang spark sa mga spark plugs. Ang kahirapan sa pag-check sa aparato ay matatagpuan sa isang hindi maginhawang lugar para sa koneksyon at pagpapanatili.

Paano suriin ang sensor ng posisyon ng crankshaft
Paano suriin ang sensor ng posisyon ng crankshaft

Kailangan iyon

  • - digital voltmeter;
  • - megohmmeter Ф4108;
  • - metro ng inductance;
  • - pangunahing transformer;
  • - plate na bakal;
  • - alkohol o gasolina;
  • - malinis na basahan.

Panuto

Hakbang 1

Suriin ang lokasyon ng sensor sa upuan. Ang agwat sa pagitan ng disk ng pagsabay at ang core ay dapat na nasa loob ng 0, 6-1, 5 mm. Kung kinakailangan, ayusin ang clearance sa pamamagitan ng pagdaragdag ng shims.

Hakbang 2

Itakda ang boltahe sa voltmeter na konektado sa supply ng kuryente sa 13-14 V. Sa kasong ito, ang boltahe sa contact na "B" ay dapat na tungkol sa 0.4 V.

Hakbang 3

Maghanda ng bakal na plato tungkol sa 20mm ang lapad, 80-100mm ang haba at 0.4mm ang kapal. Dalhin ang plato sa dulo ng pressure transducer sa pamamagitan ng paglalagay nito sa puwang sa katawan ng transducer. Ang boltahe sa contact na "B" ng nasubok na sensor ay dapat magbago.

Hakbang 4

Matapos ang naturang tseke, alisin ang plato mula sa sensor, tiyakin na pagkatapos alisin ang plate, ang boltahe sa contact sa itaas ng sensor ay nabago sa halagang 0.3-0.4 V.

Hakbang 5

Idiskonekta ang sensor at alisin ito mula sa socket. Suriin ang instrumento para sa posibleng pinsala sa kaso, terminal block, pin mismo, at core. Alisin ang mga posibleng dumi at metal na partikulo na may alkohol o gasolina.

Hakbang 6

Gamit ang isang digital voltmeter, suriin ang paglaban ng paikot-ikot ng sensor sa pagitan ng mga contact ng bloke. Dapat ay nasa saklaw na 540-740 ohms. Mangyaring tandaan na para sa isang tamang tseke ng aktibong paglaban, ang mga pagsukat ay dapat na isagawa sa temperatura na halos 22 degree.

Hakbang 7

Sukatin ang inductance ng crankshaft sensor sensor coil. Upang gawin ito, gumamit ng isang metro na binubuo ng paglaban, capacitance at inductive coil. Ang isang tamang gumaganang sensor ay magpapakita ng isang inductance sa saklaw na 200-400 mH.

Hakbang 8

Suriin ang paglaban ng pagkakabukod ng tinukoy na sensor sa pagitan ng dalawang terminal nito at ng core. Ang F4108 megohmmeter ay angkop para dito. Sa boltahe na 500 V, ang paglaban ng pagkakabukod ay hindi dapat lumagpas sa 20 megohms.

Hakbang 9

Sa kaso ng walang pag-iingat na magnetization ng sensor synchronization disk, i-demagnetize ito gamit ang isang maginoo na transformer ng mains.

Inirerekumendang: