Ang normal na pagpapatakbo ng isang klasikong kotse ng pamilya VAZ ay posible lamang sa isang maaring maglingkod na engine. Samakatuwid, dapat ibigay ang espesyal na pansin sa pagpapanatili at pagsasaayos nito. Kung gagamit ka ng mababang de-kalidad na langis ng engine, kung gayon ang mga deposito ng carbon ay magsisimulang mabuo sa loob ng napakabilis, magaganap ang coking ng mga kanal ng langis. Sa kasong ito, ang pagtitipid ay magreresulta sa medyo seryosong pagkalugi sa pananalapi. Ang pag-aayos ng ICE ay maaaring isagawa sa iyong sarili, kung mayroon kang ilang mga kasanayan.
Kailangan iyon
- - isang hanay ng mga key at socket head;
- - piston mandrel.
Panuto
Hakbang 1
Alisin ang makina sa sasakyan. Upang magawa ito: alisan ng langis ang langis mula sa crankcase at ang coolant mula sa sistema ng paglamig, alisin ang baterya. Pagkatapos ay i-unscrew ang 4 bolts gamit ang isang 13 key at alisin ang hood upang mas madali itong maisagawa ang natitirang mga manipulasyon sa hinaharap. Alisin ang filter ng hangin. Matapos i-unscrew ang apat na bolts na may 13 key, alisin ang carburetor.
Hakbang 2
Alisin ang muffler na nagsisimula sa likuran. Gamit ang wrench na "13", i-unscrew ang apat na nut na nakakatiyak sa "pantalon" sa manifold na pag-ubos. Alisin ang siksik na bahagi ng propeller shaft, na nakakabit sa hulihan na gearbox ng ehe, na may susi na "13". Alisin ang outboard tindig, hilahin ang cardan mula sa gearbox. I-unscrew ang 4 bolts na may isang "17" wrench na i-secure ang kahon sa engine, 3 starter bolts na "13" pati na rin ang dalawang nut na "13" mula sa may-ari ng likurang gearbox. Alisin ang kahon.
Hakbang 3
Alisin ang lahat ng mga kalakip mula sa engine: generator, starter, fuel pump, distributor ng pag-aapoy. Alisan ng takip ang makina na naka-mount sa front beam. Alisin ang takip ng balbula. Alisan ng takip ang mga bolts ng ulo ng silindro na may isang socket head, markahan ang bawat isa sa sarili nitong meta, upang hindi magkamali sa pagpupulong. Tanggalin ang ulo ng silindro. Hilahin ang makina gamit ang isang winch o sa pamamagitan ng kamay. Ilagay ito sa isang patag at malinis na ibabaw.
Hakbang 4
Tanggalin ang oil pan, oil pump. Tanggalin ang pagkonekta ng mga bolt nut na may socket head na "14", alisin ang mga nag-uugnay na takip ng baras at maingat na hilahin ang mga piston na may mga nag-uugnay na baras sa pamamagitan ng mga silindro. Markahan ang mga piston, pagkonekta ng mga baras at takip upang maiwasan ang pagkalito sa panahon ng pagpupulong. I-lock ang flywheel at alisin ito mula sa crankshaft. Alisan ng takip ang mga bolt ng pangunahing mga takip ng tindig at alisin ang mga ito kasama ng mas mababang mga shell; alisin ang crankshaft.
Hakbang 5
Pindutin ang mga piston pin. Siyasatin ang mga piston, kung mayroong depekto sa kanila, pagkatapos ay palitan ito. Bigyan ang silindro ng isang butas para sa bagong laki ng piston. Sukatin ang crankshaft, sa kaso ng isang depekto, o ibigay ito sa isang butas para sa isang laki ng pag-aayos, o para sa pag-ibabaw, o palitan ito ng bago. Ayon sa laki ng mga journal ng crankshaft, piliin ang laki ng mga liner nito. Suriin at sukatin ang mga nag-uugnay na baras, sa kaso ng depekto - palitan. Suriin ang interface sa pagitan ng ulo ng silindro at ng bloke ng silindro. Kung mayroong puwang, buhangin ito. Siyasatin ang mga balbula, may sira - palitan, kumuha ng brilyante na grasa at gilingin ang mga upuan ng balbula.
Hakbang 6
Pindutin ang mga piston pin sa piston at pagkonekta ng mga baras. Palitan ang mga singsing ng slinger at compression sa mga piston. Ipasok ang mga piston na may isang mandrel sa silindro block. Ilagay ang mga bearings ng crankshaft sa mga nag-uugnay na baras, ilagay ang crankshaft. Ipasok ang mga bushings sa pagkonekta ng mga takip ng pamalo at i-tornilyo ito sa mga nag-uugnay na baras na may isang torque wrench na may kinakailangang puwersa. Ilagay ang oil pump, sump.
Hakbang 7
I-install ang makina sa sasakyan. Higpitan ang ulo ng silindro gamit ang isang metalikang kuwintas sa kinakailangang metalikang kuwintas. Ayusin ang mga balbula gamit ang isang gauge gauge. I-install ang takip ng balbula. Screw sa kahon, muffler, mga kalakip. Ayusin ang oras ng pag-aapoy. Punan ulit ng mineral na langis at patakbo sa. Huwag i-overload ang engine sa una. Subukang panatilihin ang bilis ng engine sa loob ng 2500 rpm.
