Ang masayang may-ari ng isang bagong lisensya sa pagmamaneho ay agad na nag-iisip tungkol sa kung aling kotse ang mas mahusay na bilhin - isang ginamit na o bago. Palaging maraming mga tagapayo, at isang bahagi ay palaging sumisigaw na mas mahusay na bumili ng isang "lumang" kotse, dahil kailangan mo pa ring makuha ang iyong mga kamay, habang sasabihin ng iba na walang mas mahusay kaysa sa isang bagong kotse.
Ito ay malinaw na ito ay hindi kahit na nagkakahalaga ng pakikipag-usap tungkol sa kung bumili ng isang lumang ZAZ o isang VAZ, o ang parehong Intsik, ngunit sa parehong oras, mayroong isang malaking bilang ng mga banyagang mga kotse sa merkado ng kotse. Tila walang mas mahusay na pagpipilian, sa parehong oras ay may isang malaking panganib na makakuha ng isang "nalunod na tao" o isang may linya na kotse.
Ang pagkakaroon ng mga modernong electronics sa isang bagong kotse ay maaaring hindi ang pinakamahusay na tumutulong, dahil maraming mga driver ng baguhan ang may pananalig dito at ganap na makalimutan ang tungkol sa mga batas ng pisika at mga patakaran ng kalsada. Ang isa pang puntong dapat tandaan ay kung ang isang baguhang drayber ay magagawang upang ayusin ang isang ginamit na kotse sa kanyang sarili, o magkakaroon ba siya ng sapat na pera upang patuloy na dalhin ito sa isang serbisyo sa kotse?
Kaugnay nito, ang isang bagong kotse na binili mula sa isang awtorisadong dealer ay laging malinis alinsunod sa mga dokumento, ay nasa ilalim ng serbisyo sa warranty at palaging napakadali at hindi magastos na bumili ng mga ekstrang bahagi, kung syempre hindi ka pa bumili ng Porsche Cayenne.
Dapat mong palaging tandaan na kahit na ang isang "napapanahong" driver ay bumabagsak ng mga salamin at pumuputol sa mga bumper, kaya pag-isipan kung nais mong patuloy na pumunta sa istasyon ng serbisyo, ngunit alamin na sumakay ng maayos sa isang manu-manong paghahatid, tulad ng sinasabi ng ilang mga driver, o pakiramdam komportable at nasa kamay na "computer" na katulong.
