Noong ika-8 siglo, isang tunay na tagumpay ang naganap sa larangan ng mechanical engineering. Sunod-sunod na lumitaw ang mga imbensyon, ngunit ang pinakahusay sa kanila ay, syempre, ang sasakyan.
Ang kasaysayan ng paglikha ng pinakaunang kotse
Ang kasaysayan ng paglikha ng pinakaunang sasakyan na may isang makina ay nagsimula noong 1885. Ang tagalikha ng unang kotse ay ang imbentor ng Aleman na si Karl Benz. Noong Enero 1886, nakatanggap siya ng isang patent para sa kanyang imbensyon at sa tag-init ng parehong taon ay iniharap ang kanyang nilikha sa publiko. Ayon kay Karl mismo, lumikha siya ng isang sasakyan isang taon na ang nakalilipas at, sa lihim mula sa lahat, hinatid ito sa mga lansangan ng lungsod sa kalagitnaan ng gabi.
Natakot si Benz na labagin ang patent ni August Otto para sa isang four-stroke engine, ngunit nakansela ang patent ni Otto, at noong Enero 29, 1885, isinampa ni Benz ang kanyang aplikasyon sa tanggapan ng patent, na naaprubahan lamang makalipas ang halos 2 taon.
Mga pagtutukoy at hitsura ng pinakaunang kotse na nilikha
Ang kotse ni Benz ay pinangalanang Motorwagen, na nangangahulugang "motor cart" sa Aleman. Ang kotse na ito noon ay nagkaroon ng isang medyo primitive na hitsura, na kumakatawan sa isang tatlong gulong na karwahe, at may mga gulong sa bisikleta. Ang pagmamaneho ay isang kadena, na nakapagpapaalala rin sa isang kadena ng bisikleta. Ngunit ang kotse ay may pagpipiloto at isang makina ng gasolina. Ang transportasyon ay nilagyan ng isang solong-silindro na panloob na engine ng pagkasunog na may dami na 954 sentimetro na naka-mount sa itaas ng likurang ehe. Nag-install si Benz ng isang flywheel sa ilalim ng makina upang masimulan ang makina at panatilihin itong tumatakbo nang maayos. Ang lakas ng kotse ay umabot sa 0.9 horsepower sa 400 rpm. Ang masa ng makina ay halos 100 kg. Bilang isang klats, ginamit ang isang belt pulley, na nilagyan ng mekanismo ng freewheel. Ang makina ay pinaso mula sa isang galvanic na baterya at bumuo ng bilis na hanggang 16 km / h.
Kapag paakyat, ang engine ay madalas na huminto.
Ang kotse ni Benz ay kinilala lamang sa France, kung saan nagpunta si Karl upang ipakita ang kanyang nilikha. Hindi pinahahalagahan ng mga Aleman ang bagong imbensyon. Ngunit mula 1886 hanggang 1893, kinuha ni Benz ang serye ng paggawa ng Motorwagen, at bilang isang resulta, may mga mamimili para sa kotse. Sa panahong ito, namamahala ang imbentor ng 25 mga modelo ng kotse.
Bilang parangal sa ika-20 anibersaryo ng paglabas ng kotse, ibinigay ni Benz ang kanyang ideya sa Munich Museum, kung saan ang kanyang mahusay na sasakyan ay ipinakita sa pangkalahatang publiko. Bilang karagdagan, ang gawain ng imbentor na ito ay naroon hanggang sa kasalukuyang araw. Para sa ika-50 anibersaryo ng sasakyan ni Benz, 3 kopya ang pinakawalan at ibinigay sa Mercedes-Benz Museum, sa Dresden Transport Museum at sa Vienna Technical Museum.
