Ngayon ay sasabihin ko sa iyo ang tungkol sa aking limang mga patakaran na sinusunod ko kapag bumibili ng isang ginamit na kotse.
Bago ka pumunta upang siyasatin ang isang gamit na kotse, dapat mo munang maghanap ng isang ad para sa pagbebenta nito. Mas madaling gawin ito ngayon kaysa noong limang taon na ang nakalilipas. Mayroong sapat na bilang ng mga site na may mga ad sa Internet, kung saan hindi ka lamang makahanap ng kotse, ngunit agad ding mapag-aaralan ang kasaysayan nito.
Panuntunan # 1. Pakikipag-usap sa nagbebenta sa telepono
Sa isang pag-uusap sa isang ginagamit na salesman ng kotse, ako:
- Upang magsimula, kamusta ako at tanungin ang nagbebenta kung siya ay nakikibahagi sa muling pagbebenta ng mga kotse. Ang nasabing trick ay iminungkahi sa akin ng isang pamilyar na auto-picker, ang kahulugan nito ay mula sa ganoong katanungan maraming hindi masyadong nakaranas ng "outbid" ay minsan nawala, hindi inaasahan lamang ang gayong kawalan ng kabuluhan mula sa isang potensyal na mamimili.
- Natututo ako mula sa kanya ng mga karaniwang bagay tulad ng: "bakit ka nagbebenta ng kotse?"; "direkta mong pagmamay-ari ang kotse?"; "sabihin sa amin ang tungkol sa mga sugat ng iyong sasakyan" at mga bagay na tulad nito.
- Hinihiling ko sa iyo na sabihin sa kasalukuyang may-ari ang tungkol sa panteknikal na bahagi ng kotse, tinanong ko siya nang detalyado kung ano ang "mga maubos" na pinalitan at sa kung anong agwat ng mga milya ito nagawa. Kapag inilalagay ang kotse sa isang elevator, ang impormasyong natanggap mula sa nagbebenta ay dapat na double-check. Kung ang nagbebenta ay bilang matapat sa iyo hangga't maaari, hindi siya magtatago ng anuman sa iyo.
Panuntunan # 2. Isang personal na pagpupulong
Dumating ako upang siyasatin ang sasakyan.
- Sumasang-ayon ako nang maaga tungkol sa lugar ng pagpupulong kasama ang nagbebenta sa araw, sa araw. Huwag kailanman siyasatin ang kotse sa gabi / sa gabi, kung umuulan / nag-snow.
- Hindi ako pumunta sa deal nang mag-isa.
- Bago simulan ang inspeksyon, kailangan mong tiyakin na ang may-ari ng kotse ay ligal na ligal, suriin ito para sa mga ligal / tax tax. Ang tseke ay maaaring isagawa sa website ng Federal Bailiff Service (FSSP). Mas makabubuting tanggihan na bumili ng kotse mula sa may utang.
- Sinusuri ko mismo ang kotse laban sa mga database ng pulisya ng trapiko, ang pagkakaroon ng mga natitirang multa at aksidente.
Kung ang nagbebenta ay walang anumang mga utang at ang kotse ay ligal na ligal at walang multa, pagkatapos ay nagpatuloy ako upang siyasatin ang kotse.
Panuntunan # 3. Paunang inspeksyon sa sasakyan
- Una sa lahat, kapag sumusuri, binibigyang pansin ko ang mga puwang sa pagitan ng mga elemento ng katawan, lahat ng uri ng scuffs, dents, ang pagkakaroon ng mga pininturahang elemento.
- Tinitingnan ko ang estado ng optika ng kotse. Sa mga "shabby" na kotse, ang optika ay karaniwang mapurol.
- Tinitingnan ko ang code at taon ng paggawa sa lahat ng baso, ihambing ang data sa taon ng paggawa ng kotse.
- Kung ang kotse ay bahagyang naka-kulay, kung gayon hindi ito nakakatakot. Higit na mas masahol - pinakuluang mga elemento ng katawan ng isang kotse.
- Upang suriin ang kulay o masilya, gumagamit ako ng isang sukat ng kapal, sinusuri ang kapal ng gawa sa pintura sa paligid ng buong perimeter ng katawan. Ito ay magiging pinakamahalaga na gawin ito sa mga racks at threshold ng kotse, dahil sa mga lugar na ito ang madalas na subukang subukan ang hinang. Hindi mo din dapat lampasan ang tseke ng mga spot welding spot sa arch ng pinto sa ilalim ng rubber gasket. Ang mga point ng hinang ng pabrika ay bilog at nasa parehong distansya mula sa bawat isa, sa puntong ito ang interbensyon ng isang pribadong manghihinang ay kapansin-pansin.
Panuntunan # 4. Serbisyo sa kotse
- Kapag bumibili ng isang ginamit na kotse, ang isang serbisyo sa kotse ay isang lubhang sapilitan na proseso.
- Sa serbisyo sa kotse, mangyaring ikonekta ang isang scanner sa kotse. Kung dito makikita mo na sa ECU block ang lahat ng mga error ng kotse ay nabura, pagkatapos ay sa harap mo ay may isang kotse na may baluktot na agwat ng mga milyahe.
- Ipapakita ng mga diagnostic ng teknikal na bahagi ng kotse kung anong mga pamumuhunan sa kotseng ito ang kinakailangan.
- Gumagawa kami ng mga diagnostic ng engine. Sa tulong ng isang endoscope, sinusuri namin ang kondisyon ng mga manggas sa mga piston.
Kung ang teknikal na bahagi ng kotse ay nababagay sa iyo nang kumpleto, pagkatapos ay magpatuloy.
Panuntunan # 5. Mga papeles
Susunod, kailangan mong gumuhit ng isang kontrata sa pagbebenta (DCT). Maaari itong iguhit, alinman sa nakapag-iisa, kasama ang nagbebenta, o maaari kang tumulong sa tulong ng mga dalubhasa na magpapatunay din sa iyo ng dokumentong ito, ngunit ito, nang naaayon, ay nagkakahalaga ng pera. Ang kontrata sa pagbebenta ay iginuhit nang walang anumang pagtatago. Tinutukoy ng kontrata ang eksaktong petsa ng pagguhit ng kontrata, pati na rin ang eksaktong halaga ng pera na ibinigay para sa kotse. Sa kasong ito lamang, sa pagwawakas ng patakaran sa pera, magkakaroon ka ng pagkakataong ibalik ang iyong pera nang buo.
