Ang termostat sa sistema ng paglamig ng engine ay may kilalang papel. Pinapayagan nitong mabilis na magpainit ang makina sa operating temperatura at pagkatapos maiiwasan ito sa sobrang pag-init sa pamamagitan ng pagbubukas ng isang malaking bilog. Samakatuwid, ang termostat ay may dalawang uri ng mga malfunction - kapag hindi ito bukas at kapag hindi ito isara. Sa alinman sa mga kasong ito, dapat itong mapalitan.
Kailangan iyon
- - kapasidad 5 l;
- - susi para sa 13;
- - medyas 2 m;
- - hex key 4.
Panuto
Hakbang 1
Patuyuin ang coolant mula sa radiator ng paglamig ng engine. Upang magawa ito, kumuha ng isang malinis na lalagyan sa dami ng 5 liters, isang 13 spanner o open-end wrench, isang 2 m na medyas, isang distornilyador at isang 4 na hexagon wrench. Alisin ang plug sa ibaba sa kaliwang bahagi, ito ang isang plastik na kordero, kaya maaari itong mai-unscrew sa pamamagitan ng kamay. Isawsaw ang medyas sa isang lalagyan at mabilis na dalhin ang kabilang dulo sa butas ng alisan ng tubig. Maghintay hanggang sa tumigil ang likido mula sa radiator sa pag-agos, pagkatapos alisin ang hose at palitan ang plug.
Hakbang 2
Patuyuin ang likido mula sa bloke ng makina. Upang gawin ito, kumuha ng isang susi 13 at alisan ng takbo ang plug na matatagpuan sa kanang bahagi sa ibaba nito sa tabi ng starter at, tulad ng sa nakaraang talata, alisan ng tubig ang coolant mula sa bloke sa isang lalagyan. Matapos mapalitan ang termostat, maaari itong magamit muli.
Hakbang 3
Alisin ang takip ng termostat. Matatagpuan ito sa bloke ng makina sa kanan sa itaas ng gearbox, i-unscrew ang tatlong bolts na may 4-key hex wrench, paluwagin ang dalawang clamp sa mga tubo na konektado dito, idiskonekta ito mula sa mga tubo. Naglalaman ang takip ng isang elemento ng termostat na dapat mapalitan.
Hakbang 4
Alisin ang may bahid na bahagi ng termostat mula sa takip, upang gawin ito, bahagyang itulak ito, at pagkatapos ay i-on ito pakaliwa o pakanan, at ito ay susulpot mula sa bundok sa ilalim ng impluwensya ng isang spring. Muling pagsamahin ang termostat, pagkatapos mapalitan ito ng isang bagong elemento, sa reverse order. Palitan din ang O-ring sa pagitan ng pabahay at ng pabalat ng termostat, karaniwang may kasamang bagong bahagi. Lubricate ang magkasanib na may sealant bilang karagdagan, bago muling i-install ang takip. Pahiran din ang mga dulo ng mga tubo, na konektado sa takip at pagkatapos ay i-secure sa mga clamp. Punan ang cooling system ng coolant at simulan ang engine.
Hakbang 5
Suriin ang tamang pagpapatakbo ng termostat. Upang magawa ito, painitin ang makina sa temperatura na 85-90 degrees (sa sandaling mabuksan ang malaking circuit) at hawakan ang tubo. Dapat ay mainit ito.
