Ang China ay gumawa ng napakalaking pag-unlad sa pagsasama ng teknolohiya, kalidad at presyo ng mga scooter. Ang mga negosyong Tsino ay tumatanggap lamang ng karapatang mag-export ng mga produkto kung makagawa sila ng mga de-kalidad na produkto. Ang mga nasabing paggawa ay mayroong mga internasyonal na sertipiko at may karapatang magbenta ng mga scooter sa mga bansang EEC.
Panuto
Hakbang 1
Kapag pumipili ng isang iskuter na Intsik, kailangan mong malaman kung aling kumpanya ang gumawa nito. Ang kumpanya ng pagmamanupaktura ay hindi dapat gumana sa unang araw, nag-aalok sa mamimili ng isang malawak na hanay ng mga modelo at magkaroon ng isang opisyal na kinatawan sa Russia. Sa kasong ito lamang may kumpiyansa na ang mga pagkukulang ng iskuter sa panahon ng operasyon ay aalisin sa oras at walang pagkagambala sa supply ng mga ekstrang bahagi.
Hakbang 2
Ang mga tagagawa ng Tsino ay gumagawa ng mga scooter sa ilalim ng mga lisensya mula sa mga firm ng Hapon para sa mga scooter, engine at transmisyon. Para sa pinaka-bahagi, ang mga scooter ng Tsino ay magkatulad sa mahusay na mga modelo ng Hapon. Ang mga nasabing produkto ay medyo mahirap masira. Ang feedback mula sa mga may-ari ng mga scooter ng Intsik ay hindi laging ganap na negatibo. Gayunpaman, ang dalas ng mga pagkasira ay higit sa lahat nakasalalay sa saloobin ng may-ari sa iskuter kaysa sa tagagawa.
Hakbang 3
Dahil sa apreta ng mga kontrol sa emissions at ingay, higit sa lahat scooter na may isang 4-stroke engine ay itinustos sa Russia. Para sa naturang engine, mas madaling makakuha ng isang sertipiko ng pagsunod at pag-apruba mula sa mga bansang Europa. Sa isang 4-stroke engine, ang proseso ng pagpuno ng gasolina, ang pag-compress nito, pag-aapoy, paggana ng stroke at pag-ubos ng tambutso ay nagaganap sa apat na mga stroke. Sa isang 4-stroke engine, dahil sa isang mas kumplikadong aparato, ang pagkonsumo ng gasolina ay mas mababa kaysa sa isang 2-stroke engine. Modern engine na naka-install sa Chinese scooter ay nagbibigay ng magandang traksyon at isang tiwala hanay ng mga bilis.
Hakbang 4
Ang mga scooter mula sa maraming mga tagagawa ay ibinibigay sa Russia. Ang pinakatanyag na mga tatak ay may kasamang mga scooter ng mga sumusunod na tatak: Irbis, Honling, Keeway.
Hakbang 5
Tanyag na tanyag na mga modelo - mga bagon ng istasyon - ay ginawa sa ilalim ng trademark ng Irbis. Ang mga scooter na ito ay dinisenyo para magamit sa lungsod at sa kanayunan. Kasama sa ganitong uri ang scooter ng Chinese Irbis FR. Sa panlabas, ang modelong ito ay mukhang simple, na may mga klasikong contour ng katawan at isang bilog na muffler. Ang estilo ng iskuter ay ibinibigay ng 12-pulgada na mga gulong at isang orihinal na dashboard. Ang Irbis FR scooter kabilang sa mid-size scooter. Ang makina ay 4-stroke, ang dami ng engine ay 50 cc. Ang maximum na bilis ng scooter ay 60 km bawat oras.
Hakbang 6
Gayundin, ang isang modelo na gawa ng Honling ay maaaring maiugnay sa isang unibersal na iskuter. Ang Honong Faraon 50 scooter ay isang buong sukat na two-seater scooter na may 12-pulgadang gulong at isang sobrang laking mudguard. Ang drayber ng naturang iskuter ay magiging komportable kapwa sa isang kalsadang aspalto at sa isang kalsada sa bansa. Ang makina ay 4-stroke, ang dami ng engine ay 50 cc. Bumubuo ng isang maximum na bilis ng hanggang sa 60 km bawat oras.
Hakbang 7
Isa sa mga pinakatanyag na modelo ng Keeway scooter ay ang Matrix scooter. Ang modelong ito ay nakikilala sa pamamagitan ng mahusay na mga katangian sa pagmamaneho at mayamang kagamitan. Ang scooter ng Matrix ay nilagyan ng 12-pulgada na mga gulong ng haluang metal, isang disc na preno sa harap at isang alarma na may kakayahang malayo ang engine. Ang makina ay 4-stroke, ang dami ng engine ay 50 cc.
