Ang mga kalsadang Ruso ang pangunahing kaaway ng mga kotseng Hapon. Kung ang iyong Mazda ay hindi isang SUV o isang crossover, kung gayon ang posibilidad na mahuli ang ilalim sa susunod na butas ay napakataas. Upang malutas ang problemang ito, madalas na sapat upang itaas ang katawan ng 2-3 cm.
Kailangan
- - spacers na may mahabang bolts;
- - iangat;
- - tool para sa pag-alis at disassembling racks
Panuto
Hakbang 1
Upang itaas ang suspensyon sa harap, bumili ng mga spacer ng aluminyo na kumpleto sa mga pinalawak na bolts. Isabit ang makina sa isang elevator bago simulan ang proseso. Alisin ang mga strut sa harap alinsunod sa manu-manong pag-aayos. Higpitan ang mga bukal gamit ang mga kurbatang, na dati ay pinalaya ang gitnang kulay ng nuwes ng rack. I-disassemble ang stand sa pamamagitan ng pag-alis ng tuktok na tasa. Patokin ang mga katutubong bolts (maikli) na sinisiguro ang rak mula sa itaas patungo sa katawan.
Hakbang 2
Mag-install ng mga bago (mahaba) mula sa kit sa halip. Ipunin ang racks sa reverse order ng disass Assembly. Higpitan ang gitnang nut. I-install ang spacer sa itaas. Kung ang spacer ay hindi magkasya nang mahigpit, na nagpapahiwatig ng hindi magandang kalidad nito, baguhin ito sa isang file. I-install ang stand kasama ang spacer sa regular na lugar nito.
Hakbang 3
Sa kasong ito, ang harap ng Mazda ay babangon sa taas na katumbas ng taas ng mga spacer. Kung ang iyong Mazda ay isang malaking modelo, bumili ng mas matangkad na mga spacer na may mas mahabang bolts kaysa sa kinakailangan sa mga compact car. Sa kawalan ng mga nabebenta, mag-order ng kinakailangang mga turner
Hakbang 4
Gumamit ng ibang pamamaraan upang itaas ang likurang suspensyon - spring spacers. Nakasalalay ito sa tampok na disenyo ng maraming mga banyagang kotse - ang mga mas malambot na bukal ay inilalagay sa likud na suspensyon at mas madalas itong lumubog at mas malakas. Pagkatapos i-hang ang makina sa isang angat at alisin ang likurang upuan nang maaga, paluwagin ang gitnang nut ng strut, at pagkatapos ay alisin ang strut mismo.
Hakbang 5
Gawin ang lahat ng trabaho alinsunod sa mga tagubilin sa pag-aayos para sa iyong Mazda. I-disassemble ang stand at i-unscrew ang center nut. Mula sa ilalim ng tagsibol sa mas mababang tasa, i-install ang spacer at tipunin ang stand. Ilagay ang nakaayos na strut sa sasakyan, higpitan ang gitnang nut at ilagay ang upuan. Piliin ang taas ng mga spacer alinsunod sa laki ng makina at ang antas ng paglubog ng mga likuran.
Hakbang 6
Sa panahon ng trabaho, bigyang pansin ang rubber boot ng rak, ang rebound buffer at ang kondisyon ng mismong rak. Kung may natagpuang pinsala, ayusin agad ito. I-diagnose ang kalagayan ng mga kasukasuan ng bola, mga steering rod, anti-roll bar. Baguhin sa bago kung kinakailangan.
Hakbang 7
Kung sa hinaharap ay nagpaplano ka ng madalas na mga paglalakbay na may buong pag-load, sa halip na mga spacer, mag-install ng mas malakas na mga bukal mula sa mas mabibigat na mga modelo o mula sa pareho, ngunit sa all-wheel drive.
