Kapag may mga malakas na katok sa ilalim ng hood kapag nagmamaneho ng off-road at mga paga, oras na upang isipin ang tungkol sa pagpapalit ng strut support bear sa iyong paboritong "nangungunang sampung". Dahil gagawin mo ang pag-aayos ng iyong sarili, kailangan mo lamang ng isang paraan upang palitan ang tindig ng suporta, na hindi nangangailangan ng sapilitan na pagsasaayos ng mga anggulo ng pagkakahanay ng gulong (pagkakahanay ng camber).
Ayusin ang hakbang-hakbang
1. Ang unang hakbang ay upang idiskonekta ang dulo ng pamalo ng kurbatang mula sa strut knuckle. Upang magawa ito, alisin ang pangulong gulong mula sa gilid ng suportang suportado upang mapalitan gamit ang isang karaniwang gulong (o isang hawakan na may isang "17" ulo) at isang jack. Suportahan ang sasakyan nang ligtas sa isang kinatatayuan ng pabrika (huwag gumamit ng jack para sa hangaring ito).
2. I-on ang manibela sa tapat ng direksyon sa tinanggal na itali ng tungkod. Gamitin ang mga pliers upang hubarin at ilabas ang cotter pin na sinisiguro ang nut na nagkokonekta sa tip sa manibela na rosas.
3. Pagkatapos, gamit ang isang spanner wrench sa "19", bahagyang i-unscrew ang nut na sinisiguro ang ball pin ng panlabas na dulo ng steering rod. Magpasok ng isang tumataas na sagwan sa pagitan ng manibela ng rosas at ang panlabas na dulo, pisilin ang tip mula sa buko, at pindutin ang dulo ng buko gamit ang isang martilyo, hilahin ang pinagsamang bola na pin mula sa buko. Alisan ng takip ang pin na pinananatili ang nut at i-slide ang pin mula sa butas.
4. Gamit ang isang spanner wrench o isang "13" na ulo, paluwagin ang paghihigpit ng bolt ng koneksyon ng terminal ng panlabas na lug at gumamit ng isang slotted screwdriver upang palabasin ang uka ng koneksyon sa terminal ng lug.
5. Hawak ang pag-aakma ng tungkod na may isang wrench sa "22" sa pamamagitan ng hexagon, alisan ng takip ang panlabas na tip sa pamamagitan ng pag-ikot nito pakanan at alisin ito.
6. Idiskonekta ang pinagsamang bola mula sa manibela ng buko sa pamamagitan ng pag-unscrew ng dalawang bolts na tinitiyak ang pinagsamang bola sa manibela na may isang "17" spanner wrench. Pagkatapos, gamit ang isang tumataas na spudger, ilipat ang suspensyon na braso kasama ang magkasanib na bola mula sa manibela.
7. Alisan ng takip ang ulo sa "30" sa harap na hub na may kulay ng nuwes mula sa gilid ng suportang tindig upang maibasag. Maglagay ng basahan sa ilalim ng magkasanib na takip ng CV upang maiwasan ang pinsala sa takip sa mga elemento ng suspensyon sa harap. Ilipat ang steering knuckle gamit ang strut sa gilid at alisin ang CV joint perumahan shank mula sa hub. Ilagay ang drive sa brace.
8. Paggamit ng isang spanner wrench sa "17", alisan ng takbo ang dalawang bolts na tinitiyak ang mga pad ng gabay sa manibela at alisin ang pagpupulong ng gabay ng pad na may bracket at pad mula sa preno disc. Itali ito gamit ang isang kurdon sa mga butas sa arko ng gulong upang maiwasan ang labis na pag-igting sa hose ng preno.
9. Gamit ang isang spanner wrench o isang mataas na ulo sa "7" alisan ng takbo ang dalawang mga pin ng gabay at alisin ang preno disc. Kung mahirap, kumatok sa disc gamit ang martilyo. Pagkatapos, gamit ang isang susi na "10", alisan ng takip ang tatlong bolts na sinisiguro ang kalasag ng disc ng preno sa manibela at alisin ang kalasag ng preno disc.
10. Gamit ang isang "22" wrench, paluwagin ang strut rod nut, pinipigilan ang tungkod mula sa pag-on gamit ang isang "6" hexagon. Gamit ang isang ulo o isang susi sa "13", i-unscrew ang tatlong nut na sinisiguro ang strut support sa katawan at alisin ang strut kasama ang pagpipiloto ng pagpupulong ng buko.
11. I-install sa tagsibol ng dalawang kurbatang diametrically kabaligtaran sa bawat isa upang makisali sila sa tatlong liko ng tagsibol. Paikutin nang pantay ang mga turnilyo upang itulak ang tagsibol.
12. Matapos ang paghinto ng tagsibol sa pagpindot sa tasa ng suporta, alisin ang takip ng strut stem nut. Alisin ang suporta na may tindig na rebound travel stop, at pagkatapos ay ang suporta ng tindig mismo. I-install ang strut sa isang bagong thrust bear, na isinasagawa ang lahat ng mga operasyon sa reverse order.
Mga kapaki-pakinabang na Tip
Bago alisin ang panlabas na dulo ng baras ng kurbatang may marker, markahan ang posisyon nito na may kaugnayan sa pag-aayos ng tungkod o bilangin ang bilang ng mga rebolusyon kapag inaalis ang talim. Kinakailangan ito upang kapag nag-install ng isang bagong tip, ang haba ng baras ng kurbatang ay mananatiling pareho, na magpapahintulot sa anggulo ng daliri ng gulong na humigit-kumulang na mapanatili.
Huwag sa ilalim ng anumang mga pangyayari na ganap na alisin ang takip ng strut stem nut hanggang mai-install mo ang mga kurbatang sa mga bukal at tiyakin na ligtas nilang maaayos ang tagsibol. Ang kabiguang gawin ito ay maaaring maging sanhi ng pagbaril sa iyo ng tagsibol at maging sanhi ng malubhang pinsala.
