Ang bantog sa mundo na logo ng kotse na Mercedes sa anyo ng isang tatlong-talim na bituin na nakapaloob sa isang bilog ay walang isang hindi malinaw na kasaysayan ng pinagmulan at isang kahulugan na mauunawaan ng lahat. Ito ang dahilan para sa paglitaw ng maraming mga bersyon nang sabay-sabay, bukod sa kung saan mayroong parehong lubos na mahulugan at romantikong mga.
Ano ang kinakatawan ng logo ng Mercedes?
Ang kasaysayan ng pag-aalala ng Daimler-Benz, na gumagawa ng mga kotseng Mercedes, ay nagsimula noong 1926, pagkatapos ng pagsasama ng dalawang kumpanya: Daimler-Motoren-Gesellschaft at Benz. Ang simbolo ng "DMG", na gumawa ng mga kotse sa ilalim ng tatak na "Mercedes", ay isang tatlong-talim na bituin, na nagsasaad ng pangingibabaw sa dagat, sa lupa at sa tubig. Hindi ito napili nang walang dahilan, dahil bilang karagdagan sa mga sasakyan, ang Daimler-Motoren-Gesellschaft ay gumawa ng mga engine para sa aviation at navy.
Noong 1912, ang kumpanya na Daimler-Motoren-Gesellschaft ay naging opisyal na tagapagtustos ng korte ng Kanyang Imperyal na Kamahalan na si Nicholas II.
Ang trademark ni Benz ay ang inilarawan sa istilo ng manibela, na, tulad ngayon, ay isang bilog na may nakahalang daang-bakal. Matapos ang maraming tagumpay sa mga kumpetisyon at paligsahan sa palakasan, pinalitan siya ng isang laurel wreath - isang simbolo ng tagumpay.
Matapos ang pagsasama ng mga kumpanya, isang desisyon sa kompromiso ang nagawa at ang parehong mga logo ay nagsama sa isa. Sa paglipas ng panahon, ang kumplikadong sagisag na may isang laurel wreath ay pinasimple sa isang mas simple, laconic circle, at noong 1937 nakita ng mundo ang kilalang logo sa modernong anyo nito.
Logo ng Mercedes: iba pang mga bersyon
Ang ilang mga bersyon ay mas malapit na maiugnay ang badge na ito sa aviation, nakikita sa three-beam star alinman sa isang imahe ng isang propeller ng sasakyang panghimpapawid, o kahit isang paningin ng sasakyang panghimpapawid. Hindi nila maiisip na kapani-paniwala, dahil ang paggawa ng mga produkto para sa industriya ng abyasyon ay malayo sa pangunahing profile ng kumpanya.
Isa pang bersyon na Inilahad na ang bituin ay kumakatawan sa pagkakaisa ng mekaniko, inhinyero at driver.
Mayroon ding isang napaka-romantikong teorya na nagsasabi na ang tatlong pinuno ng pinagsamang mga kumpanya - Gottlieb Daimler, Wilhelm Maybach at Emil Ellinek - ay hindi makarating sa isang hindi malinaw na desisyon tungkol sa bagong logo nang napakatagal na halos pag-atake. At nang tumawid sila sa kanilang mga tungkod sa pakikipaglaban sa sigasig, bigla nilang nakita sa ito hindi isang dahilan ng hindi pagkakasundo, ngunit isang pagkakasundo ng mga puwersa at tumira sa simbolo na ito. Gayunpaman, walang katibayan ng dokumentaryo ng bersyon na ito, kaya magiging mas tama upang maiugnay ito sa kamangha-manghang.
