Mula sa kompartimento ng makina ng iyong dosenang, naririnig mo ang isang matinis na hagulgol at alulong kaagad sa pagsugod mo ng kotse, at kapag tinanggal mo ang alternator belt, nawala ang ingay? Tiyakin mong nabigo ang tindig ng generator sa iyong sasakyan.
Ayusin ang hakbang-hakbang
1. Idiskonekta ang wire terminal mula sa negatibong terminal ng imbakan na baterya.
2. Alisin ang proteksyon ng makina, kung naka-install. Upang magawa ito, sa kaliwa at kanang bahagi ng proteksyon ng makina, alisan ng takip ang dalawang mga tornilyo sa sarili na nakakakuha ng proteksyon sa mga mudguard ng kompartimento ng makina. Pagkatapos, gamit ang ulo na "10", i-unscrew ang dalawang bolts ng likurang pag-mount ng proteksyon ng makina. Ngayon, na may hawak na proteksyon, patayin ang limang mga mani ng harap na pangkabit ng proteksyon ng engine na may ulo na "10" at alisin ito.
3. Paluwagin ang pangkabit ng kulay ng nuwes ng alternator sa itaas na bracket at i-on ang pag-aayos ng bolt gamit ang isang wrench na "10" pakaliwa, binabawasan ang pag-igting ng alternator belt. Ilipat ang alternator sa silindro block at alisin ang sinturon mula sa alternator pulleys at crankshaft.
4. Idiskonekta ang wire harness mula sa generator D + terminal. Alisin ang proteksiyon na takip ng goma mula sa terminal na "B +" ng generator at sa ulo na "10" i-unscrew ang nut na sinisiguro ang wire tip at alisin ang wire tip mula sa output ng generator.
5. Gamit ang ulo na "13", alisin ang takbo ng generator sa itaas na mounting nut at ang pag-aayos ng bolt. Pagkatapos alisin ang tension bar.
6. Gamit ang ulo na "13", i-unscrew ang nut ng mas mababang mounting bolt ng generator at hilahin ang manggas ng spacer.
7. Hawak ang generator sa pamamagitan ng kamay, alisin ang bolt ng mas mababang pangkabit nito at alisin ang generator.
8. Simulang i-disassemble ang generator. Gamit ang ulo na "8", i-unscrew ang kulay ng nuwes at alisin ang terminal mula sa "D +" terminal ng generator. Gamit ang ulo sa "8", alisan ng takip ang tatlong mga mani na sinisiguro ang pambalot at alisin ang pambalot ng generator.
9. Tanggalin ang tatlong mga washer mula sa generator casing mounting studs. Markahan ang kamag-anak na posisyon ng mga pabalat ng generator na may isang marker.
10. Gamit ang ulo na "7", alisan ng takip ang apat na bolts na humihigpit ng mga takip, at alisin ang takip sa likuran sa pagpupulong ng stator.
11. Ilagay sa nut ng alternator pulley ang mataas na ulo sa "24" at sa pamamagitan ng butas nito ipasok ang hexagon sa "8" sa butas ng rotor shaft. Tanggalin ang alternator pulley retain nut sa pamamagitan ng pag-clamping ng ulo sa "24" gamit ang isang wrench ng tubo o sa isang bisyo.
12. Alisin ang spring washer, pulley at spacer washer. Itulak ang rotor shaft sa labas ng takip.
13. Upang palitan ang front tindig ng isang slotted distornilyador, alisan ng takip ang apat na mga turnilyo na sinisiguro ang plato ng presyon ng tindig at alisin ito. Gamitin ang iyong mga kamay upang itulak ang tindig palabas ng upuan. Kung hindi mo maitulak ang tindig gamit ang iyong mga kamay, ituktok ito gamit ang isang mandrel o ulo ng tool ng isang naaangkop na diameter.
14. Upang mapalitan ang likas na tindig ng isang dalawang-braso na hatak, pindutin ang tindig mula sa rotor shaft. Upang mag-install ng mga bagong bearings ng generator, sundin ang lahat ng inilarawan na operasyon sa reverse order.
Mga kapaki-pakinabang na Tip
Matapos alisin ang alternator belt, suriin ang kondisyon nito para sa mga bitak, luha at pagbabalat ng goma mula sa base ng tela. Palitan ito kung kinakailangan.
Kung ang stator ay hindi lumabas sa harap na takip, i-hook ito gamit ang isang distornilyador mula sa iba't ibang panig na may kaugnayan sa takip sa harap.
Kapag pinindot ang tindig ng generator na may isang dalawang-mahigpit na tagabunot, siguraduhin na ang puller screw ay nakasalalay nang eksakto sa gitna ng baras upang maiwasan ang pinsala sa plastic insulator ng mga ring ng rotor slip. Upang mai-install ang mga gripo ng puller, dalawang flats ang ginawa sa manggas ng plastic rotor.
