Ang presyon ng gulong ng kotse ay isa sa pinakamahalagang teknikal na katangian. Pagkatapos ng lahat, ang isa na tumutugma sa pamantayan ay nagbibigay-daan sa iyo upang mapanatili ang buo ng gulong para sa mas mahaba at pinatataas ang mga kakayahan ng kotse. Samakatuwid, napakahalaga na panatilihin ang mga gulong sa mabuting kondisyon.
Sa kabila ng malaking kahalagahan ng naturang tagapagpahiwatig bilang presyon ng gulong, napakakaunting mga may-ari ng sasakyan ang nag-iisip tungkol sa pagsuri sa parameter na ito. Kaya, halimbawa, ayon sa istatistika, halos 10% ng mga driver ang nagmamaneho na may napakababang presyon ng gulong - ang bilang na ito ay nabawasan ng higit sa 0.6 bar. Napakahalaga na regular na masukat ang presyon ng gulong habang ang mga gulong ay nawawalan ng hangin sa araw-araw.
Dapat tandaan na ang goma ay maaaring nahahati sa mga gulong ng iba't ibang uri at presyon. Kaya, halimbawa, may mga ultra-mababang presyon, katamtaman, mataas o kinokontrol na mga gulong. Mayroon ding isang espesyal na gulong mababang presyon. Hindi ito dapat malito sa isang regular na gulong na nawalan ng maraming hangin.
Ang pamantayan ng presyon sa mga gulong ng iyong sasakyan ay dapat na baybayin sa operating brochure (kung bago ang kotse) o mahahanap mo ito sa Internet (kung ang kotse ay mas matanda sa 10 taon at lahat ng serbisyo at iba pang mga libro ay may matagal na nawala na). Bilang karagdagan, maaari mong makita ang mga inirekumendang numero sa takip ng tangke ng gas, kompartimento ng guwantes o haligi ng pintuan ng kotse. Bilang isang patakaran, sa mga lugar na ito maaaring mayroong isang sticker kung saan naka-print ang lahat ng kinakailangang impormasyon.
Ang normal na presyon ay natutukoy ng tagagawa para sa isang partikular na paggawa at modelo ng isang kotse. Walang average, upang maunawaan ang pamantayan para sa iyong kotse, kumunsulta sa mga rekomendasyon ng gumawa. Pagkatapos kumuha ng isang espesyal na aparato para sa pagsukat ng presyon ng gulong. Maaari itong manu-manong, awtomatiko, semi-awtomatiko. Hindi mahalaga kung alin ang pipiliin mo, ang pangunahing bagay ay maaari niyang maisagawa nang sapat ang mga sukat na kailangan mo.
Isaalang-alang ang katotohanang halos imposibleng matukoy ang pagbaba ng presyon ng gulong ng 0.2 bar sa pamamagitan ng mata. Gayunpaman, ang kakulangan na ito ay humahantong sa isang 15% na pagbawas sa buhay ng gulong. Kung ang iyong tagapagpahiwatig ng pinababang presyon ay higit sa 0.6 bar, peligro mong mawala ang goma nang dalawang beses nang mas mabilis hangga't maaari.
Bilang karagdagan, masyadong mababa ang isang presyon binabawasan ang pagdirikit ng gulong sa ibabaw ng kalsada, pinatataas ang distansya ng pagpepreno.
Ang pagsukat ng parehong presyon ay hindi mahirap. Dapat itong gawin tuwing 30 araw. Kailangan mo lamang sukatin ang presyon ng gulong kapag malamig ang gulong. Iyon ay, kung nakarating ka lang sa isang serbisyo sa kotse para sa pagsukat, maghihintay ka ng kaunting oras - mga 2 oras - hanggang sa umalis ang gulong sa kalsada. Pagkatapos ng lahat, kapag nagmamaneho, hindi lamang ito nag-iinit, ngunit bumubuo rin ng presyon ng halos 20%.
Ang gauge ng presyon mismo ay naka-screw sa isang espesyal na butas kung saan ang gulong ay karaniwang napalaki. Siya mismo ang kukuha ng hangin mula sa gulong at kukuha ng pagsukat.
