Ang isang madalas na problema para sa isang motorista ay ang pagmamaneho ng sasakyan sa gilid. Ang pagmamaneho palayo sa isang tuwid na linya ay nangangahulugang habang nagmamaneho, ang drayber ay kailangang palaging gamitin ang manibela upang ihanay ang daanan. Ang dahilan para sa paggalaw na ito ay ang pagkakaiba-iba ng mga puwersa na kumikilos sa kaliwa at kanang bahagi ng sasakyan. Kung ang mga puwersang ito ay nasa pantay na katumbas, pagkatapos ay ang kotse din ay maayos na nag-mamaneho, ngunit kung ang mga puwersang ito ay hindi nag-tutugma, mayroong isang naaanod.
Ang mga dahilan para sa pag-uugali ng kotse
Ang pinakakaraniwang sanhi ng pailid na pagaanod ay ang mga gulong. Kapag nagpapatakbo ng isang kotse, mahalaga ang lahat: ang tamang pagpili ng mga gulong at gulong, pagpupulong ng gulong, pag-angkop sa gulong at pagbabalanse.
Anong mga malfunction sa panahon ng pagpapatakbo ng mga gulong ang maaaring makaapekto sa kawastuhan ng paggalaw?
1. Iba't ibang mga presyon ng gulong. Ang isang patag na gulong ay mas nababanat at samakatuwid ay may isang mas mataas na koepisyent ng alitan. Mahalaga na subaybayan ang presyon ng gulong.
2. Mayroong ibang pattern ng pagtapak sa kanan at kaliwang gulong. Mas mahusay na baguhin ang mga gulong o muling ayusin ang mga gulong.
3. Ang pagpapapangit ng kurdon at ang frame ng mga gulong ng mga gulong. Sa isang matitigas na pagpindot sa mga paga, posible na mapinsala ang parehong kurdon at ang frame ng gulong. Ang resulta ay magiging paglilipat. Kailangang mapalitan ang mga gulong.
4. Tumaas na kawalan ng timbang ng gulong. Kailangang gawin ang pagbabalanse.
5. Deformation ng disc. Kailangan naming ilunsad ang mga disc at balansehin ang mga gulong, o palitan ang hindi wastong disc.
6. Ang kotse ay may mga nakatagong mga depekto na hindi natuklasan bago ang paggawa ng "pagkakahanay ng gulong" na gawain.
7. Ang isa pang kadahilanan ay maaaring hindi tamang pagpupulong ng gulong, iyon ay, ang gulong ay maling nakaupo sa gilid. Kinakailangan na magtipon at muling balansehin.
8. Ang pangkabit ng gulong sa mga gabay ay maling ginagawa. Kinakailangan na muling mai-install ang mga gulong sa mga gabay ng hub.
9. Maaaring may pagkakaiba sa bigat ng mga gulong, disk, gulong at pagbabalanse ng timbang sa kanan at kaliwang bahagi. Kinakailangan na muling magtipun-tipon at isagawa ang pagbabalanse.
10. Ang mga unsymmetrical na gulong ay maaari ring humantong sa pailid na paggalaw ng sasakyan. Ito ay dahil sa unidirectional na likas na katangian ng mga duct ng sanga at busbars.
Ano ang gagawin kapag nakita ang isang patagong naaanod
Ang mga diagnostic ng kotse, na isinasagawa sa oras at tama, ay magiging posible upang makita ang mga dahilan kung bakit hinihila ang kotse. Ang isang dalubhasa at may kaalamang dalubhasa na may teknikal na dokumentasyon at ang kinakailangang kagamitan ay tiyak na makahanap ng sanhi at makakatulong na alisin ito.
