Mula Abril 1, 2014, isang bagong lisensya sa pagmamaneho ang inilabas sa Russia. Ang mga pagbabago ay nakakaapekto sa reverse side ng dokumento na naglalaman ng impormasyon sa kategorya ng mga karapatan.
Kasaysayan ng isyu
Hindi pa matagal na ang nakalilipas, ang pulisya ng trapiko ay nagpasimula ng mga pag-amyenda sa batas na "Sa kaligtasan sa kalsada". Itinuturing nilang hindi sapat ang dating ginamit na kategorya ng kategorya ng pagmamaneho at dinagdagan ito ng mga bagong kategorya at subcategory na kinakailangan para sa mga kadahilanang pangkaligtasan. Bilang karagdagan, napagpasyahan na iwasto ang mga prinsipyo ng pagsasanay sa mga gumagamit sa kalsada sa hinaharap at magsagawa ng mga aktibidad sa pagpapatunay. Kaugnay nito, naging kinakailangan upang mapagbuti ang dokumento sa karapatang magmaneho, at ginawa ito ng Ministri ng Panloob na Kagawaran ng Russia. Mula Abril 1, 2014, ang bawat isa na matagumpay na nakumpleto ang mga kurso sa pagsasanay sa pagmamaneho ay magiging may-ari ng isang bagong lisensya.
Ano ang nagbago?
Ang likurang bahagi ng binagong dokumento ay naglalaman ng labing-anim na kategorya at mga subcategory, na naka-highlight sa balangkas ng mga susog ng Ministry of Internal Affairs. Ang isang makabagong ideya ay ang kategoryang M, partikular na nilikha para sa ligal na pagmamaneho ng mga moped at ATV. Upang maghimok ng isang moped ngayon kakailanganin mong magkaroon ng gayong lisensya, at ang mga ito ay ibinibigay lamang mula sa edad na 16.
Ang mga kategorya tulad ng A, B, C, D, BE, CE, DE ay dinagdagan ng mga subcategory na tumutukoy sa lakas ng engine ng sasakyan at ang pinapayagan na maximum na timbang. A1 - pagtatalaga ng isang subcategory ng mga karapatan para sa pagmamaneho ng mga motorsiklo na may mababang lakas, ang mga karapatan ng B1 ay inilaan para sa pagmamaneho ng mga traysikel at ATV, C1 at C1E ay mga subcategory ng mga karapatang hinihiling ng mga driver ng sasakyan na tumitimbang mula 3.5 hanggang 7.5 tonelada na mayroon at walang trailer, D1 at D1E - mga bus, kung saan mula 9 hanggang 16 na puwesto na mayroon at walang trailer. Bilang karagdagan, lilitaw ang mga marka na tumutukoy sa lisensya sa pagmamaneho para sa tram at trolleybus: Tm at Tb.
Ang sitwasyon para sa kalaguyo ng mga kotse na may awtomatikong paghahatid ay magiging mas kanais-nais. Magkakaroon na sila ng isang lisensya na sumasalamin sa mga detalye ng kanilang sasakyan. Hindi na nila kailangang malaman kung paano magmaneho ng kotse sa isang "mekaniko", dahil isasaayos ang mga espesyal na kurso para sa pagmamaneho ng mga kotse na may awtomatikong paghahatid. Matapos magtapos mula sa mga naturang kurso, ang isang tao ay magpapasa ng isang pagsusulit sa isang machine sa pagsasanay na may awtomatikong paghahatid at makakatanggap ng isang lisensya sa AT.
Internasyonal na lisensya sa pagmamaneho ng isang bagong uri
Ang mga karapatan sa internasyonal na klase ay magkakaroon din ng isang bagong format. Ang nasabing sertipiko ay mukhang isang dokumento na mukhang isang laso na gawa sa espesyal na papel. Ang lahat na nasa tradisyonal na mga karapatan ay ipinahiwatig dito, ginagawa lamang ito sa ibang mga wika. Naapektuhan ng mga reporma ang internasyonal na lisensya sa pagmamaneho, pinayaman ito ng mga bagong kategorya at subcategory. Tulad ng dati, lilitaw ang kategorya B sa mga karapatang pandaigdigan, na minarkahang Awtomatikong paghahatid lamang.
Hindi mo kailangang baguhin ang iyong lisensya
Ang sinumang nakatanggap na ng isang makalumang lisensya sa pagmamaneho ay hindi kailangang magmadali upang baguhin ang kanilang lisensya. Maaari nilang gamitin ang dokumento hanggang sa petsa ng pag-expire nito. Gayunpaman, mayroon pa ring isang hindi malutas na problema. Ang mga drayber ng moped, na dating nagmamaneho ng sasakyan nang walang lisensya, ay ipinagbabawal ngayon sa pagmamaneho. Ngunit wala pa ring lugar sa bansa upang makakuha ng naturang mga karapatan ng kategorya M, samakatuwid, sa panahon ng kawalan ng mga dalubhasang programa sa pagsasanay, ang mga kinatawan ng pulisya ng trapiko ay hindi pagmultahin ang sinuman.
