Sa pagbanggit ng pagpapalit ng klats, nagsisimula ang mga driver na palaisipan kung paano pinakamahusay na magpatuloy. Hindi lahat ay maaaring pumunta sa istasyon ng serbisyo at magbigay ng pera sa panginoon. At ang pagpapalit ng sarili ay posible lamang kung mayroong hukay, pag-angat o overpass. Ngunit hindi lahat ay mayroon sila. Kahit na ang klats ay maaaring mapalitan nang hindi ganap na inaalis ang kahon.
Kailangan
- - mga suporta sa kaligtasan;
- - mga chock ng gulong;
- - itinakda ang mga susi;
- - pait;
- - isang martilyo;
- - jack;
- - scrap;
- - kapasidad na 5 liters.
Panuto
Hakbang 1
Ilagay ang mga paghinto sa ilalim ng mga gulong sa likud, dahil ang harap ng makina ay kailangang iangat. Paluwagin muna ang mga bolt ng gulong, pagkatapos ay iangat ang kaliwang bahagi. Ang mga gulong sa harap ay dapat na hindi bababa sa 10 sentimetro sa itaas ng lupa. Maglagay ng isang suporta sa ilalim ng kaliwang bahagi, kung hindi, pagkatapos ay gagawin ang mga tuod ng kahoy. Huwag ilagay ang mga brick o bloke lamang sa ilalim ng kotse, sapagkat madali silang mahuhulog sa ilalim ng bigat ng kotse. Itaas ang kanang bahagi at suportahan ang sasakyan.
Hakbang 2
Alisin ang mga gulong at buksan ang hood. Ngayon ay kailangan mong idiskonekta ang baterya at alisin ito upang hindi ito makagambala. Alisin ang filter ng hangin upang makapunta sa starter. I-unscrew ngayon ang tatlong nut na ina-secure ang starter gamit ang isang key ng 13. Maaari mong idiskonekta ang mga wire mula sa starter at alisin ang mga ito mula sa kotse, o hindi mo maaaring idiskonekta ang mga ito sa pamamagitan lamang ng paglalagay nito sa gilid. Ngunit ang unang pagpipilian ay magiging mas maginhawa. Idiskonekta ngayon ang wire ng lupa mula sa paghahatid.
Hakbang 3
Alisin ang proteksyon ng makina at umupo nang mas kumportable sa ilalim ng sasakyan. Idiskonekta ang aktuador ng switch ng bilis gamit ang isang wrench 13. Ilagay ang mga suporta sa ilalim ng gearbox at engine, dahil ang susunod na hakbang ay alisin ang mga unan. Mayroong dalawa sa kanila sa kahon, ang parehong dapat ay buwagin. Sa parehong oras, maaari mong i-unscrew ang mas mababang bolt na ina-secure ang gearbox sa engine at ang nut sa gilid, mula sa kompartimento ng pasahero. Ito ay pinaka-maginhawa upang gumamit ng isang 19. socket wrench. Pagkatapos nito, gumamit ng 10 wrench upang alisin ang proteksyon ng flywheel.
Hakbang 4
Alisin ang mga pin mula sa mga steering rods, i-unscrew ang mga mani. Gamit ang isang puller para sa mga dulo ng pagpipiloto, idiskonekta ang mga ito mula sa mga struts. I-unscrew din ang dalawang bolts bawat isa sa mga ball joint. Bilang isang resulta, ang mga racks ay dapat na malayang ilipat sa mga drive. Ngayon alisan ng langis ang langis mula sa kahon. Hindi na kailangang maubos ang lahat, sapat na itong iwanan ang 1/3 ng kabuuang dami. Kakailanganin mong alisin ang tamang CV JOINT, kaya't maaaring matapon ang langis. Gamit ang isang barbar, o isang martilyo at pait, alisin ang panloob na magkasanib na CV sa kanang bahagi.
Hakbang 5
I-unscrew isa-isa ang dalawang itaas na bolts na ina-secure ang kahon sa bloke ng engine. Sa halip, kailangan mong mag-install ng mga bolt na may parehong thread, 3-4 beses lamang mas mahaba. Ang mga bolt ng ibabang braso na ginamit sa klasiko ay perpekto. Ngayon ang natitira lamang ay ang gupitin ang kahon at ilipat ito patungo sa kaliwang gulong. Bukod dito, ang checkpoint ay hindi mahuhulog sa panig nito, ngunit mahihiga sa nakahalang tulak. Ang isang malaki na puwang ay nabuo sa pagitan ng engine at kahon, kung saan ang disc, basket, tindig ay madaling mabago.
Hakbang 6
Alisin ang mga bolt na sinisiguro ang basket sa flywheel. Ito ay mas maginhawa upang gawin ito sa isang kahon na inilipat sa engine sa pamamagitan ng butas ng starter. Ito ay kanais-nais na gumamit lamang ng isang susi na may isang socket na may isang unibersal na magkasanib. Sa pamamagitan ng pag-on ng flywheel, natatanggal mo ang lahat ng mga bolts. Kapag nahulog ang basket sa baras, kailangan mong ilipat ang kahon sa gilid. Ilabas ang disc sa butas, pagkatapos ang kahon. Patakbuhin ang iyong kamay nang medyo mas malalim at kunin ang paglabas ng release. Mag-install kaagad ng bago.
Hakbang 7
Ilagay ang disc, at sa itaas nito ang basket, sa flywheel. Tiyaking tumutugma ang mga butas ng bolt. Mag-install ng isang pares ng mga bolts, pagkatapos ay i-slide ang kahon patungo sa engine. Dapat na ipasok ng input shaft ang butas sa clutch disc, kaya't ang huli ay kailangang gabayan sa butas gamit ang isang distornilyador sa nais na direksyon. Pagkatapos lamang ipasok ng input shaft ang disc ay maaaring mahigpit ang basket ng klats. Ginagawa ito sa pamamagitan ng butas ng starter. At pagkatapos ay ang pagpupulong ng kotse ay nagsisimula sa reverse order.
