Ang pagpapalit ng klats sa pamamagitan ng iyong sarili ay tila isang mahirap na gawain, na malulutas lamang sa isang serbisyo sa kotse. Gayunpaman, kung mayroon kang ilang karanasan sa pag-aayos ng auto at isang mahusay na hanay ng mga tool, posible na gawin sa iyong sarili.
Ang pagpapalit ng klats ay pinakamahusay na ginagawa sa isang pag-angat, ngunit kung wala, maaari kang makadaan sa isang flyover o isang hukay sa pagtingin. Kung ang huli ay ginamit, pagkatapos ay para sa kaginhawaan ng trabaho, ang harap ng makina ay dapat na nakabitin sa mga stand. Alisin ang mga gulong sa harap, idiskonekta ang bateryang "minus" at ang kotse ay maaaring isaalang-alang na handa.
Inaalis ang klats VAZ 21099
Mag-braso ng iyong sarili ng isang susi sa "17", alisin ang takbo ng clutch cable mula sa bracket na matatagpuan sa checkpoint at i-unscrew ang speedometer cable sa pamamagitan ng kamay. Idiskonekta ang lupa mula sa paghahatid. Susunod, alisin ang takip ng mga mani sa pag-secure ng mga brace sa mga pingga at kunin ang mga tirante sa mga gilid. Ngayon ay kailangan mong pisilin ang daliri sa labas ng pivot arm: upang magawa ito, hilahin ang cotter pin, i-unscrew ang nut. Alisan ng takip ang isang pares ng mga bolts, idiskonekta ang pivot at ang manibela ng buko.
Kumuha ng isang pry bar at pisilin ang dulo ng magkasanib na CV (panloob), isaksak ang nagresultang butas sa gearbox upang ang langis ay hindi matapon. Ngayon ay maaari kang pumunta sa tirahan ng klats, kung saan kailangan mong alisin ang proteksyon na nakakabit sa tatlong bolts. Ang pag-install ay nakatayo sa ilalim ng makina, ang kahon upang maaari silang mag-hang out (gumamit ng isang winch, kung mayroong isa) at paluwagin ang mga mani na nakakatiyak sa yunit ng kuryente. Susunod, i-unscrew ang 3 bolts, 1 nut, kung saan nakakabit ang kahon, at hilahin ito nang pahalang - dapat itong gawin nang maingat upang hindi makapinsala sa mga petals ng clutch, kaya mas mahusay na mag-imbita ng isang katulong.
Agad na suriin ang pagpapatakbo ng paglabas ng paglabas: kung ang isang nakakagiling na tunog ay naririnig kapag ang pag-ikot o ang bahagi ay nakalawit sa may hawak nito, pagkatapos ay dapat palitan ang ekstrang bahagi. Ngayon kailangan mo ng isang mandrel na tumutulad sa input shaft ng gearbox (maaari mong gamitin ang lumang shaft). Ipasok ito upang ang clutch disc ay hindi malagas kapag tinanggal ang basket. I-lock ang drive disc gamit ang isang malakas na flat screwdriver upang hindi ito paikutin, at paluwagin ang mga mounting bolts nito.
Clutch inspeksyon at pag-install
Matapos hilahin ang pagpupulong ng klats, siyasatin ang hinihimok na disc: dapat walang pagmamarka, gasgas, o mga bakas ng langis sa ibabaw. Ang disc ay dapat mapalitan kung ang mga rivet ay pinalalim ng mas mababa sa 0.2 mm, na nagpapahiwatig na ang lining ay isinusuot. Hindi pinapayagan ang mga sirang o maluwag na damper spring. Susunod, siyasatin ang plate ng presyon, na hindi dapat basagin, bakat, nakapamarka o napagod. Sa isang mahusay na disc, ang mga petals ay maayos na naayos at matatagpuan sa parehong eroplano.
Ang pagpupulong ay isinasagawa baligtad. Kapag nag-i-install ng mga disc, gumamit ng mandrel upang ang mga ito ay nakasentro. I-fasten ang klats sa flywheel na may bolts na halili, dagdagan ang pagsisikap. Pagkatapos ay hilahin ang mandrel at lagyan ng langis ang mga spline ng kahon ng poste na may langis, na mas mahusay na ipasok sa isang katulong.
