Maraming naghahangad at may karanasan na mga mahilig sa kotse ang madalas na nasasangkot sa mabangis na talakayan tungkol sa pagpili sa pagitan ng Volkswagen at Skoda. Hindi namin tatalakayin kung sino ang tama at kung sino ang hindi, ngunit ipapakita lamang namin ang mga kilalang katotohanan, batay sa batayan na ikaw mismo ay maaaring gumawa ng tamang pagpipilian.
Magsimula tayo sa katotohanan na ang parehong mga kotse ay binuo sa bituka ng pag-aalala sa Volkswagen. Kaugnay nito, kapaki-pakinabang na wakas na wakasan na ang mga palagay na ang Volkswagen ay palaging mas mahusay. Ang konklusyon na ito ay hindi naaangkop, kung dahil lamang sa parehong mga karwahe ng istasyon ay pinagsama-sama, na may parehong antas ng kalidad, mula sa parehong metal, sa parehong tsasis, napailalim sa parehong paggamot sa katawan bago ipadala sa mamimili, at tipunin mula sa mga bahagi mula sa ang parehong mga supplier. Mayroong mas maraming Czech sa Skoda Octavia Combi station wagon tulad ng sa Volkswagen Golf Variant. Ang huling Czech car sa kasaysayan ng Skoda ay ang Favorit model, na kalaunan ay pinalitan ng German Skoda Fabia.
Ang parehong mga modelo ay binuo sa parehong platform ng MQB. In fairness, idinagdag namin na ang duo na ito ay nagkakahalaga ng pamumulaklak hanggang sa isang trio, na kinumpleto ng modelo ng Seat Leon ST, na binuo din sa bituka ng VW Group at sa MBQ din. Samakatuwid, ang anuman sa lahat ng mga kotseng ito ay maaaring pantay na tawaging isang binagong bersyon ng bawat isa at hindi nagkakamali.
Ang Octavia ay 4,569 mm ang haba at ang Golf 4,562 mm. Kung ibabase mo ang iyong pagpipilian sa laki at dami, tiyak na ang modelo ng Skoda ay tiyak na mananalo, dahil mayroon itong isang record na dami ng bagahe sa klase - 610 litro, laban sa 605 para sa Golf Variant at 587 para sa Leon ST. Sa mga upuang nakatiklop, nangangahulugan iyon ng 1,740 litro para sa Octavia, 1,620 para sa Golf at 1,470 para sa Leon.
Sa mga tuntunin ng presyo, nanalo ang Octavia, ngunit may isang pagwawasto - ang pinakamurang kagamitan ng karwahe ng istasyon ng Czech ay humigit-kumulang na $ 700 kaysa sa pinakamurang kumpletong hanay ng karwahe ng istasyon ng Aleman, ngunit para sa perang ito nakuha na ng mamimili ng Variant ng Golf ang lahat mga de-kuryenteng bintana, isang sistema ng klima na dalawahang sona, isang on-board computer at riles ng bubong. Upang dalhin ang Octavia Combi sa antas na ito, kailangan mong bumili ng isang on-board computer, riles ng bubong, mga bintana ng kuryente para sa mga likuran, pinturang pang-lock at aircon, na, bilang isang resulta, ginagawang mas mahal kaysa sa Golf!
Ang parehong mga kotse sa minimum na pagsasaayos ay hinihimok ng parehong engine - isang 1.2-litro na TSI, na nagtatrabaho kasabay ng isang 6 na bilis ng manu-manong paghahatid. Kung dumaan ka sa mga pagsasaayos at dalhin ang "pagpupuno" ng parehong mga bagon ng istasyon sa parehong bar, kung gayon sa lahat ng mga kaso ang Golf Variant ay magiging mas mura kaysa sa Octavia Combi! Sa maximum na pagsasaayos, ang pagkakaiba sa pagtaas ng presyo at muli ay hindi pabor sa modelo ng Czech. Paano makakapili? Ang mamimili ay kailangang magpasya para sa kanyang sarili. Gamit ang parehong mga makina at ang parehong pangkalahatang mga sukat, ang back sofa sa Skoda ay medyo mas maluwang kaysa sa Volkswagen, ngunit hindi ito gaanong naramdaman. Ngunit mas maginhawa upang magdala ng sobrang laki ng karga sa Octavia - isang pagtaas ng 120 liters na may likurang mga upuan sa likuran ay seryoso.
