Ang mga shock absorber ay hindi lamang gumawa ng komportableng pagsakay sa kotse, ngunit direkta ring nakakaapekto sa paghawak at katatagan ng kotse sa kalsada. Sa mga maling strunk shock absorber, ang kaligtasan ng naturang kotse ay nabawasan, kaya mahalaga na regular na suriin ang mga shock absorber, lalo na kung ang iyong sasakyan ay ginawa ng isang VAZ, na partikular ang isang VAZ 2110. Ang ganitong pag-iwas ay magbabawas ng peligro ng pinsala sa suspensyon ng iyong sasakyan.
Ang pinakamahusay na paraan upang siyasatin ang mga racks
Ang pinakamahusay na paraan upang suriin ang mga struts ay upang makipag-ugnay sa isang serbisyo na may isang espesyal na paninindigan, dahil ang mga may maling shock absorbers ay humantong sa pagkawala ng kontrol sa kalsada, na nakakaapekto sa kaligtasan, kaya't hindi ito nagkakahalaga ng pag-save. Sa ganitong serbisyo, ang kotse ay naayos at, sa pamamagitan ng mga panginginig sa kinatatayuan, ang kakayahang mapatakbo ng mga shock absorber, partikular ang mga struts, ay nasuri. Gayunpaman, hindi lahat ng serbisyo sa kotse ay may gayong paninindigan, kaya kailangan mong malaman tungkol sa kung paano suriin ang suspensyon ng iyong sasakyan. Bilang karagdagan, maraming mga problemang panteknikal na lumitaw sa VAZ 2110 ay maaaring malutas nang hindi nakikipag-ugnay sa mga mekanika ng awto.
Visual na inspeksyon
Ang unang paraan upang suriin ang mga struts sa VAZ 2110 ay upang direktang suriin ang mga shock absorber. Kung mayroong napakaliit na halaga ng langis sa mga shock absorber, hindi kailangang magalala, ngunit dapat walang malalaking patak ng langis. Kung hindi man, ang shock absorber ay hindi na magagamit o malapit nang maging may kapintasan. Kung, kapag sinuri ang mga struts, may mga pagdududa tungkol sa kanilang pagganap, linisin ang shock absorber mula sa langis gamit ang basahan, at pagkatapos ay ipagpatuloy ang pagmamaneho ng 2-3 araw. Pagkatapos suriin muli ang mga racks. Bigyang-pansin ang rebound buffer at boot. Kung may mga bakas ng langis sa kanilang ibabaw, kasama ang shock absorber, ang buffer at boot ay hindi magamit. Gayundin, huwag kalimutang suriin ang kalagayan ng iyong mga gulong. Kung may mga lugar na hindi pantay na suot sa gilid ng gulong, ligtas na sabihin na ang mga shock absorber strut ay may sira. Pagmasdan din ang gulong sa proseso ng paggalaw ng iyong sarili mula sa bintana ng kotse, o kumuha ng isang katulong para dito. Sa kaganapan ng isang depektibong shock absorber, ang gulong ay bounce. Ang isang mas kumplikadong pagpipilian para sa visual check ng mga racks sa VAZ 2110 ay upang siyasatin ang stock. Upang magawa ito, kailangan mong alisin ang mismong rak at i-disassemble ito sa pamamagitan ng pag-alis ng tangkay. Posibleng posible na gawin ito, dahil ang mga racks sa VAZ 2110 ay nalulumbay, hindi katulad ng ibang mga naunang modelo ng VAZ. Ang tangkay ng isang may depekto na shock absorber ay dapat magkaroon ng kapansin-pansin na pagkasira sa patong.
Tumba ang sasakyan
Ang isa sa mga pinakamadaling paraan upang suriin ang mga struts ay ang bato ang kotse. I-rock ang kotse gamit ang mga paggalaw sa pasulong, hawakan ang ilang uri ng malakas na suporta, at bitawan ito sa pinakamababang punto. Ang isang kotseng may kagamitang struts ay papatayin ang anumang pagbabagu-bago halos kaagad. Kung ang kotse ay patuloy na gumagalaw, ang shock absorber ay dapat mapalitan. Ngunit ang pamamaraang ito ay hindi maaaring palaging objectively sabihin tungkol sa isang problema sa racks.
