Ang idle regulator ay isang maginoo na stepper motor na mayroong isang hugis na kono na spring needle sa disenyo nito. Kapag ang mekanismo ng motor ay nagpapabaya, ang kinakailangang hangin ay puno ng motor.
Ang buong proseso na ito ay nangyayari kasama ang isang pagbabago sa daloy ng lugar ng channel, na tumutukoy sa supply ng hangin. Nagreresulta ito sa isang bypass ng balbula ng throttle, na nasa nakasarang posisyon.
Prinsipyo ng pagpapatakbo
Sinusubaybayan ang dami ng hangin gamit ang isang espesyal na sensor. Nagbibigay ang controller ng gasolina sa engine sa pamamagitan ng mga fuel injection. Ang sensor na sinusubaybayan ang posisyon ng crankshaft ay nagpapahiwatig sa controller ng kasalukuyang bilis ng engine. Isinasaalang-alang ang mga tagapagpahiwatig na ito, ang itinuturing na regulator ay kinokontrol, ang pagtaas ng suplay ng hangin o bumababa.
Kung ang makina ay nasa isang mainit na estado, pinapanatili ng controller ang kinakailangang mga halaga ng bilis ng idle.
Panaka-nakang, ang controller sa isang hindi nag-init na engine ay tumutulong upang madagdagan ang bilis. Ang pagpapatakbo ng aparato sa ganitong paraan ay nagbibigay-daan sa makina na magsimulang gumalaw nang mas mabilis, nang hindi hinihintay ang pag-init nito. Ang idle regulator ay nakakabit sa isang pares ng mga turnilyo sa katawan ng throttle. Gayunpaman, sa ilang mga makina, ang mga ulo ng tornilyo ay maaaring muling baguhin o ganap na mai-mount sa isang regular na tornilyo. Kung kinakailangan upang palitan ang regulator o linisin ang air channel, ito ay magiging isang kadahilanan na makabuluhang kumplikado sa buong pamamaraan. Sa mga ganitong sitwasyon, dapat na alisin ang katawan ng throttle.
Dahil ang regulator ay kabilang sa kategorya ng mga pang-ehekutibong aparato, imposibleng malaya ang mga diagnostic nito. Samakatuwid, kapag ang mga module na ito ay hindi nagagawa, ang inskripsiyong "Suriin ang Engine" ay hindi ipapakita.
Mga sintomas na hindi maayos
Ang isang regulator na hindi gumana ay maaaring ipahiwatig ng mga sumusunod na sintomas:
- mayroong isang kusang pagbabago sa bilis ng engine;
- nadagdagan ang mga rebolusyon na wala sa pagsisimula ng isang malamig na makina;
- sa panahon ng pagkatahimik, ang mga rebolusyon ay naging hindi matatag;
- kapag naka-off ang paghahatid, huminto ang makina;
- kapag ang kalan o mga ilaw ng ilaw ay nakabukas, ang mga rebolusyon ay nagsisimulang mabawasan.
Bago tanggalin ang regulator, idiskonekta ang apat na pin na konektor nito at paluwagin ang dalawang pag-aayos ng mga tornilyo.
Ang gawaing konektado sa pag-install ng modyul na ito ay dapat na isagawa sa ganap na baligtarin na pagkakasunud-sunod. Ito ay mahalaga upang matiyak na ang distansya sa pagitan ng flange at ang taper needle ay 23 mm. Kailangan mo ring bigyang-pansin ang flange at lubricate ang O-ring na matatagpuan dito sa langis ng engine
