Ang sunud-sunod na gearbox ay isang pagtatangka ng mga taga-disenyo upang pagsamahin ang mga kalamangan ng isang awtomatiko at isang manu-manong gearbox sa isang produkto. Ang eksperimento ay maaaring maituring na matagumpay, ngunit ang bagong yunit ay may sariling disenyo at mga tampok sa pagpapatakbo.
Sa pagsasalin, ang ibig sabihin ng sequensum ay "pagkakasunud-sunod". Ang isang sunud-sunod na gearbox ay maaaring maituring na isang yunit ng mekanikal kung saan kinokontrol ng isang hiwalay na aparato ang klats. Iyon ay, sa isang kotse na nilagyan ng inilarawan na gearbox, magkakaroon din ng 2 pedal, tulad ng sa isang kotse na may awtomatikong paghahatid, ngunit ang mga gears ay dapat na ilipat nang manu-mano (sa ilang mga kaso, posible ring awtomatikong paglipat).
Prinsipyo ng pagpapatakbo
Kapag binuksan mo mismo ang gear at pinindot ang gas pedal, ipinaalam ng mga espesyal na sensor ang elektronikong yunit, na nagpapadala ng isang senyas sa kahon. Mayroon din itong mga sensor na nagpapadala ng kanilang signal tungkol sa bilis ng sasakyan patungo sa progresibong bloke. Ang huli, sa turn, ay nagsasagawa ng mga pagsasaayos sa limitasyon ng bilis, pagsasaayos ng gawain ng mga mekanismo ng gearbox. Isinasaalang-alang nito ang bilis ng engine, ang pagpapatakbo ng air conditioner at ang mga pagbasa sa panel ng instrumento.
Isinasagawa ang paglilipat ng gear sa pamamagitan ng servo drive (actuators), na haydroliko sa sunud-sunod na kahon. Kung ang servos ay de-kuryente, kung gayon ang naturang gearbox ay tinatawag na robotic (sa pagsasanay, ang gearbox na may parehong mga haydrolika at electric actuators ay tinatawag na robotic). Ang utos na baguhin ang gamit ay ibinibigay ng driver sa manual mode o gamit ang on-board computer.
Mga tampok ng sunud-sunod na operasyon ng gearbox
Ang mga prinsipyo ng pagpapatakbo ay nakapagpapaalala ng isang awtomatikong paghahatid, gayunpaman, ang sunud-sunod na yunit ay nailalarawan sa pamamagitan ng kahusayan at pagiging maaasahan na likas sa isang manu-manong paghahatid. Bukod dito, ang "robot" ay mas mura kaysa sa "machine". Ang pangunahing tampok ng sunud-sunod na kahon ay ang kakayahang lumipat mula sa mababang gear patungo sa mataas nang hindi nawawala ang bilis, na palaging bumababa kapag gumagamit ng isang mekanikal na yunit. Sa isang bilang ng mga modernong kotse, ang sunud-sunod na gearbox ay kinokontrol ng mga pindutan na matatagpuan sa manibela, na nagbibigay-daan sa iyo upang lumipat nang hindi inaalis ang iyong mga kamay sa manibela.
Ang isa pang plus para sa mga kotse na nilagyan ng isang "robot" ay mas mababa ang pagkonsumo ng gasolina kung ihahambing sa isang awtomatikong paghahatid. Ang kakulangan ng isang pangatlong pedal ay tumutulong sa mga nagsisimula na mabilis na mas mabilis, habang ang may karanasan na mga driver ay maaaring pumili sa pagitan ng manu-manong at awtomatikong mga gearshift.
Ang kawalan ng mga robotic box ay mababa ang resistensya sa pagsusuot, na lalo na binibigkas sa ilalim ng mabibigat na karga o isang agresibong pamamaraan sa pagmamaneho. Samakatuwid, kapag pinapatakbo ang ganitong uri ng gearbox sa manu-manong mode, mahalagang lumipat mula sa isang bilis patungo sa isa pa sa oras (kailangan mong madama ang sandali). Kung hindi man, ang mga pagkasira ay hindi maiiwasan, at ang pagkumpuni ng "robot" ay medyo mahal.
