Paano Maitakda Ang Anggulo Ng Pag-aapoy

Talaan ng mga Nilalaman:

Paano Maitakda Ang Anggulo Ng Pag-aapoy
Paano Maitakda Ang Anggulo Ng Pag-aapoy

Video: Paano Maitakda Ang Anggulo Ng Pag-aapoy

Video: Paano Maitakda Ang Anggulo Ng Pag-aapoy
Video: Милосердие порождает множество грехов ► 2 Прохождение Dante’s Inferno (Ад Данте) 2024, Hulyo
Anonim

Ang oras ng pag-aapoy sa isang kotse ay natutukoy ng anggulo ng pag-ikot ng crankshaft mula sa sandaling lumitaw ang isang spark sa spark plug sa posisyon ng piston sa tuktok na patay na sentro. Ang anggulo ng pag-aapoy ay nawala dahil sa isang mahinang naka-igting na kadena o isang baluktot na sinturon. Para sa mahusay na pagpapatakbo ng engine, kinakailangan upang itakda ang oras ng pag-aapoy.

Paano maitakda ang anggulo ng pag-aapoy
Paano maitakda ang anggulo ng pag-aapoy

Kailangan iyon

Key "36", key "13", distornilyador, kandila

Panuto

Hakbang 1

Una kailangan mong idiskonekta ang negatibong terminal mula sa baterya. Pagkatapos ay i-unscrew ang spark plug mula sa unang silindro, na naunang naalis ang wire na may mataas na boltahe mula rito.

Hakbang 2

Susunod, gamit ang "36" key, dapat mong manu-manong paikutin ang crankshaft pulley hanggang sa ang marka dito ay sumabay sa mas mataas na peligro sa pabahay ng engine (tumutugma ito sa isang oras ng pag-aapoy ng 0 degree). Ang marka sa crankshaft pulley ay nangangahulugang ang piston ng unang silindro ay nasa tuktok na patay na sentro.

Hakbang 3

Pagkatapos ihanay ang mga marka, kinakailangan upang suriin kung ang piston ng unang silindro ay nasa tuktok na patay na sentro. Ginagawa ito sa isang distornilyador (anumang haba, manipis na bagay). Ang distornilyador ay dapat na itulak sa silindro ng buto (kung saan ang kandila ay ipinasok), kung sa parehong oras ito ay ganap na mababaw, pagkatapos ang piston ay nasa tuktok na patay na sentro.

Hakbang 4

Pagkatapos nito, kinakailangan na alisin ang takip mula sa distributor ng pag-aapoy, gamit ang "13" na wrench, i-unscrew ang kulay ng nuwes na nagsisiguro sa pabahay ng namamahagi. Pagkatapos ay hilahin ang distributor ng pag-aapoy upang ang slider ay maaaring malayang umikot. Pagkatapos ay kailangan mong idirekta ito sa contact ng unang silindro (tingnan ang takip). Pagkatapos nito, ipasok ang namamahagi sa lugar, isara ang takip nito.

Hakbang 5

Susunod, kailangan mong higpitan ang spark plug ng unang silindro at ayusin ito sa contact ng wire na may mataas na boltahe. Ikonekta muli ang negatibong terminal ng baterya. Pagkatapos nito, maaari mong ligtas na masimulan ang kotse.

Inirerekumendang: