Ang timing belt (mekanismo ng pamamahagi ng gas) ay isang sinturon na gawa sa isang espesyal na tambalan na may mga notch sa panloob na panig nito. Kinakailangan ang mga ito para sa pinalakas na pag-aayos at mahigpit na pagkakahawak ng sinturon sa isang tukoy na posisyon, pinipigilan ang pagdulas. Binago ng timing belt ang drive chain at napatunayan na ito ang pinakamahusay, ngunit hindi sa lahat ng mga tatak ng kotse at nangangailangan ng patuloy na pagsubaybay, at kung minsan ay kapalit. Subukang baguhin ang timing belt sa isang kotse ng Opel, na tumutukoy sa mga tagubilin sa ibaba.
Kailangan iyon
- - Itinakda ang socket wrench,
- - kulot na distornilyador,
- - timing belt.
Panuto
Hakbang 1
Magsimula sa pamamagitan ng pagdidiskonekta ng negatibong terminal sa baterya. Pagkatapos alisin ang sensor sa filter ng hangin.
Hakbang 2
Alisin ang filter na pabahay kasama ang mga nilalaman nito, para sa pag-unscrew nito ng self-tapping screw at hilahin ang tubo ng paggamit ng hangin. Gamit ang isang jack, iangat nang bahagya ang makina mula sa kanang bahagi sa harap at alisin ang gulong, i-secure ang makina sa mga suporta.
Hakbang 3
Alisin ang proteksyon sa ilalim ng kanang harap na fender. Gamit ang isang jack, ayusin ang kanang bahagi ng engine, habang dapat mo munang ilagay ang mga gasket na kahoy sa ilalim ng crankcase upang hindi ito mapinsala.
Hakbang 4
Alisin ang tamang pag-mount ng makina ng kotse ng Opel kasama ang bracket. Alisin ngayon ang accessory drive belt. Upang magawa ito, gumamit ng 15 spanner spanner, ilagay ito sa roller at i-wring ito pabalik, habang kasabay nito ay malaya mula sa sinturon.
Hakbang 5
Alisin ang takip ng bolts at idiskonekta ang camshaft sensor chip at alisin ang pang-itaas na takip na proteksiyon. Alisin ang plug sa gilid ng crankcase at i-secure ang flywheel gamit ang isang steel rod. Alisin ang takip ng crankshaft pulley pakaliwa at alisin ito. Para sa kaginhawaan, alisin ang alternator belt belt.
Hakbang 6
Pagkatapos nito, alisin ang proteksyon sa ilalim, para sa pag-unscrew ng isang bolt na ito at idiskonekta ang mga latches. Kung mayroong isang sensor sa shaft ng tuhod, alisin ito sa pamamagitan ng pag-unscrew ng dalawang bolts. Dalhin mo siya ng konti sa tagiliran.
Hakbang 7
Ipasok ang crankshaft pulley bolt pabalik at alisin ang tool ng pagla-lock ng flywheel. Paikutin ang crankshaft nang pakanan gamit ang isang wrench hanggang sa magkahanay ang dalawang marka sa camshaft at crankshaft gears. Ang aldaba ay dapat gawin ng isang sapat na malakas na materyal, kung hindi man ay maaaring baluktot ito ng gear at paikutin.
Hakbang 8
Gamit ang hex key, paluwagin ang bolt ng pag-igting ng pag-igting sa pamamagitan ng pagpasok nito sa espesyal na butas sa pingga. Ilipat ang roller sa gilid at paluwagin ang may ngipin na sinturon, alisin ito mula sa mga camshafts at roller. Lahat, tinanggal ang sinturon.
Hakbang 9
Palitan ang dalawang maliliit na roller ng bago at suriin ang bomba. Kapag pinapalitan ang timing belt, lalong mahalaga na palitan ang roller ng tensyon ng bago.
Hakbang 10
Ngayon, magpatuloy tayo sa pag-install ng timing belt. Magsimula sa crankshaft gears at pagkatapos ay sa pamamagitan ng maliliit na roller sa tensioner pulley at pump. Una hilahin ang sinturon sa unang gear ng exhaust camshaft, bilugan at hilahin ang mga gamit sa pag-inom, ang isa sa kaliwa. Kung sa parehong oras ang gear ay tumalon ng isang ngipin, ibalik ito gamit ang susi sa likod.
Hakbang 11
Ngayon ay maaari kang muling magtipun-tipon sa reverse order.
