Ayon sa manwal ng Daewoo Matiz, dapat suriin ang timing belt bawat 30,000 km. At ang kapalit nito ay kailangang gawin pagkatapos ng 90,000. Sa parehong oras, kasama ang sinturon, ipinapayong agad na baguhin ang roller at ang bomba.
Kailangan
- - itinakda ang mga susi;
- - mga distornilyador;
- - pait;
- - timing belt at roller.
Panuto
Hakbang 1
Ihanda ang iyong sasakyan para sa pag-aayos. Maipapayo na baguhin ang timing belt sa inspeksyon ng hukay, pag-angat, o overpass. Una sa lahat, alisin ang fender mula sa harap na arko. Ang mga sukat ng kotse ay napakaliit na ang makina at lahat ng mga kalakip ay naka-pack na napakahigpit sa ilalim ng hood. Samakatuwid, mas maginhawa upang magsagawa ng pag-aayos na tinanggal ang pakpak. Ngayon, na may isang 10 key, alisan ng takip ang apat na bolts na nakakabit sa tuktok na takip sa yunit. Pagkatapos alisin ang takip.
Hakbang 2
Suriin ang sinturon sa pamamagitan ng pag-ikot ng crankshaft nang pakanan. Tingnan kung kinakain ang gilid ng sinturon. Kung mayroon itong pantay na suot, ipinapahiwatig nito na ito ay nadulas at kumapit sa roller. Ang sanhi ng pagdulas ng sinturon, bilang panuntunan, ay ang bomba. Nabigo ang tindig dito, lilitaw ang pag-play, kung kaya't ang pump pulley ay tumaas nang bahagya sa gilid. Maipapayo na kapag pinapalitan ang timing belt, ang bomba ay pinalitan din. Ise-save ka nito mula sa masyadong madalas na pag-aayos sa yunit ng tiyempo.
Hakbang 3
Alisin ang dipstick na sumusubaybay sa antas ng langis. Pagkatapos itakda ang piston ng unang silindro sa tuktok na patay na sentro. Mayroong isang marka sa camshaft pulley na dapat na nakahanay sa marka sa ulo ng silindro. Sa kasong ito, ang marka sa crankshaft ay dapat na tumutugma sa marka sa bloke ng klats. Kung titingnan mo mula sa ibaba, sa tirahan ng klats makakakita ka ng isang window ng inspeksyon, kung saan makikita mo ang mga marka sa crankshaft.
Hakbang 4
Idiskonekta ang mga belt ng accessory drive. Alisin muna ang sinturon na nagmamaneho ng power steering pump, pagkatapos alisin ang alternator belt. Susunod, i-unscrew ang crankshaft pulley mounting bolt at alisin ito. Upang maiwasan ang pag-on ng crankshaft ng Matiz engine, suportahan ito gamit ang isang distornilyador na ipinasok sa window ng pagtingin ng tirahan ng klats. Maaari mo ring gamitin ang isang pait kung wala kang isang malakas na distornilyador. Ang pangunahing bagay ay upang ayusin ang crankshaft sa lugar sa pamamagitan ng paghawak nito sa mga ngipin ng labi.
Hakbang 5
Alisin ang bolt na nakakatiyak sa bracket ng dipstick tube sa bloke ng engine. Pagkatapos ay ilipat ang tubo sa gilid. Pagkatapos ay i-unscrew ang mga bolt na sinisiguro ang ilalim na takip at alisin ito. Alisan ng takip ang roller mounting bolt at i-on ang huli upang bitawan ang pag-igting ng sinturon. Alisin ang timing belt. Subukang huwag buksan ang mga shaft, kung hindi man ang mga balbula ay hindi gumagalaw.
Hakbang 6
Mag-install ng isang bagong sinturon, suriin muna ang pagkakahanay ng lahat ng mga marka sa mga shaft. Kapag binabago ang timing belt, tiyaking mag-install ng isang bagong roller, dahil ang buhay ng serbisyo nito ay mas maikli. Pag-on ng roller, makamit ang kinakailangang pag-igting ng timing belt. Subukang huwag mag-overtighten dahil hahantong ito sa mabilis na pagsusuot. Ang isang mahinang pag-igting ay maaaring maging sanhi ng paggalaw ng sinturon ng isa o dalawang ngipin. Pagkatapos ay muling tipunin ang lahat sa reverse order.
