Ang unang seryosong sasakyan ay lumitaw kamakailan. Ngunit mayroon itong mas sinaunang kasaysayan. Pagkatapos ng lahat, matagal bago ang pagtatapos ng ikalabinsiyam na siglo, maraming sikat na mekaniko ang nagtangkang lumikha ng isang bagay tulad ng sasakyang ito.
Kadalasan ang mga pagtatangkang ito ay humantong sa mga pagkabigo, at madalas sa mga pagkabigo ng pagdurog. Sa loob ng mahabang panahon ang priyoridad ay para sa mga steam engine, na hindi naiiba sa ilang kamangha-manghang mga tampok, ngunit sa halip ay maraming mga pagkukulang. Samakatuwid, ang landas ng ganitong uri ng sasakyan ay matinik at mahirap. Ngunit ang mga bantog na siyentista ay binigyan siya ng buhay at ipinagpatuloy ang kanyang pag-unlad. Ang lahat ng ito at higit pa - ang kotse.
Ang kotse ay isang sasakyan na may apat na gulong, ang pangunahing sangkap na kung saan ay isang panloob na engine ng pagkasunog. Gayunpaman, sa loob ng mahabang panahon, ang priyoridad para sa sasakyang ito ay ang steam engine, na kung saan ay sanhi ng maraming problema at gulo. Kinakailangan upang hanapin ang makina na ito sa lalong madaling panahon. At ang kapalit na ito ay lumitaw lamang pagkatapos ng mahabang panahon.
Mahirap tawagan ang isang kotse na isang traktor, na halos hindi nakahawak sa mga tambak, o isang bagay na katulad ng isang steam engine, na ang bilis ay lumampas sa sampung kilometro bawat oras na higit sa lahat. Magulo. Ngunit marahil. Ito ay ang unang steam engine. Sa partikular, ang unang siyentipikong Ruso na si Kulibin ay lumikha ng isang katulad na mekanismo. Ngunit sa hinaharap, hindi siya nakatanggap ng pamamahagi. Sa mahabang panahon, maraming kilalang mga inhinyero sa Kanluran ang lumikha ng mga istrukturang ito nang pares.
Nagdulot ito ng hindi pagkakaunawaan sa lipunan, na humiling ng pag-unlad. Tila dumating ang pagtatapos ng mga kotse … Ngunit dumating ang ikalabinsiyam na siglo, ang Lumang at Bagong Daigdig ay gumawa ng mga kawili-wili at walang uliran na mga pagtuklas na kasunod na namangha sa buong mundo. Ang bantog na siyentipikong Aleman na si Karl Benz noong huling bahagi ng ikawaloang siglo ng ikalabinsiyam na siglo ay lumikha ng isang bagay tulad ng isang "three-wheeled chaise na may isang panloob na engine ng pagkasunog."
Ito ang unang totoong kotse na kilala hanggang ngayon. Binuo ni Benz ang buong mga modelo ng kotse. Totoo, panandalian ang kanyang career. Ang kanyang mga kotse ay hindi nakakuha ng katanyagan sa mundo, at ang kanyang kumpanya ay nagiba. Pagkatapos lamang ng kaunting oras natagpuan ng imbensyon ni Benz ang aplikasyon nito. Sa ngayon, alinsunod sa kanyang mga tagubilin, medyo napabuti, bago, mas mahusay at mas kawili-wiling mga kotse ang nilikha. Ang lahat ng ito ay tapos na salamat sa isang siyentipikong Aleman, si Karl Benz.
