Ayon sa istatistika, ang karamihan sa mga aksidente sa sasakyan (mga aksidente sa kalsada na may mga nasawi) ay nangyayari dahil sa kasalanan ng mga drayber na hindi sumusunod sa mga kinakailangan ng Mga Regulasyon sa Trapiko sa Daan sa mga tuntunin ng pagsunod sa itinatag na rehimen ng bilis para sa mga sasakyang de motor.
Kailangan iyon
Cruise control
Panuto
Hakbang 1
Ang kawalang-ingat ng kategoryang ito ng mga sibilyan ay nagtulak sa mga inhinyero upang bumuo ng isang matalinong aparato bilang cruise control, na kamakailan ay nilagyan ng halos lahat ng mga sasakyang de-motor.
Hakbang 2
Sa katotohanan, ang passive cruise control ay may mga advanced na tampok na hindi namamalayan ng may-ari ng sasakyan kung minsan. Halimbawa, kapag ang isang kotse ay gumagalaw sa isang bilis na lumalagpas sa 40 km / h, posible na ilipat ang kontrol ng kotse dito. Ang paghihigpit na ito ay ipinakilala upang harangan ang pag-aautomat sa isang paglalakbay sa paligid ng lungsod.
Hakbang 3
Ang mga control key ng tinukoy na kagamitan, bilang panuntunan, ay matatagpuan sa front panel ng kompartimento ng pasahero, o sa multifunction steering wheel. Upang maisaaktibo ang control mode, sapat na upang pindutin ang "SET" key habang nagmamaneho sa isang bilis ng, halimbawa, 90 km / h.
Hakbang 4
Matapos pindutin ang tinukoy na pindutan, ang pangangasiwa ng limitasyon ng bilis ng kotse ay inilipat sa cruise control, na, anuman ang kalupaan kung saan inilatag ang kalsada, ay magbibigay ng mga kundisyon para sa pabago-bagong paggalaw sa isang naibigay na saklaw.
Hakbang 5
Upang patayin ang awtomatiko at lumipat sa "manu-manong" kontrol ng makina, mayroong isang "OFF" na key. Ang cruise control ay naka-lock din pagkatapos na pindutin ng driver ang preno o clutch pedal.
