Ang timing belt o ang timing belt lamang ay isang saradong sinturon na gawa sa goma na may panloob na mga notch at ginagamit upang i-synchronize ang pagpapatakbo ng engine, crankshaft at camshafts.
Sinasabi ng mga eksperto na posible na baguhin ang timing belt nang mag-isa, ngunit wala itong gaanong kadalian, pati na rin ang pagiging kumplikado. Gayunpaman, nangangailangan ito ng kasipagan, pansin, at pagsunod sa pagkakasunud-sunod nang walang pagmamadali.
Upang mai-install ang timing belt, kinakailangan, una sa lahat, upang maisakatuparan ang isang bilang ng mga kinakailangang manipulasyon.
Upang magsimula, inirerekumenda na upang maalis ang generator drive pulley, alisin ang gulong at pambalot.
Pagkatapos ito ay nagkakahalaga ng pag-aalaga ng pag-aayos ng baras upang maiwasan ang crankshaft mula sa pag-on sa sandaling ito kapag ang sinturon ay nai-install. Upang magawa ito, kailangan mong itakda ang mga label, pagkatapos ay i-on ang pang-limang gear. Pagkatapos ito ay nagkakahalaga ng pagpindot sa preno at pag-aayos ng pedal sa posisyon na ito.
Upang baguhin ang timing belt nang walang labis na kahirapan, ngunit mabilis at mahusay, dapat mong gamitin ang payo ng mga bihasang manggagawa, na nagpapayo sa mga sumusunod na manipulasyon:
Ilagay ang sinturon sa crankshaft pulley.
Ang paghila ng parehong mga sangay ng sinturon ay mangangailangan hindi lamang ng kasanayan, kundi pati na rin ng kagalingan ng kamay: nangangailangan ito ng kawastuhan at pagkakapareho ng pag-igting. Kinakailangan na magsimula mula sa tamang sangay, na dapat sugat sa likod ng roller ng suporta, at pagkatapos ay ilagay ito sa paggamit ng pulley at pagkatapos ay sa tambutso ng camshaft pulley.
Susunod, ang tamang sangay ay dapat pumasa sa likod ng roller ng pag-igting, na nagpapahintulot sa parehong mga sanga na "matugunan" sa pump pulley.
Ang loop loop ay dapat na marapat na marapat sa pump pulley.
Pagkatapos nito, sulit na pahigpitin ang sinturon sa anumang maginhawang paraan.
Mahigpit na kinakailangan upang subaybayan ang lokasyon ng mga marka at ang pagkakahanay ng gilid ng sinturon sa panlabas na gilid ng mga pulley.
Ang crankshaft, upang suriin ang mga marka, kailangang mai-crank ng dalawang buong liko. Ang pamamaraang ito ay kailangan lamang gawin nang manu-mano.
Sa kaso ng pagkakataon ng mga marka, kinakailangan upang isakatuparan ang pangwakas na pag-igting ng timing belt.
Sa susunod na yugto, kinakailangan upang suriin ang pag-igting ng sinturon at simulan ang makina, na hinayaan itong tumakbo sa isang maikling panahon upang hindi lamang upang muling ma-verify ang kalidad ng pag-igting nito, ngunit din upang makinig sa operasyon nito habang ang bumibilis ang sasakyan.
