Ang pagpapalit ng radiator sa isang kotse na VAZ-2104 ay kinakailangan kung ang radiator ay tumutulo o kung ang mga cell ng radiator ay barado ng dumi at sukat, at hindi maisasagawa ng radiator ang mga pagpapaandar nito ng paglamig ng makina. Ang pagpapalit ng isang radiator ay hindi mahirap at hindi nangangailangan ng anumang mga espesyal na kasanayan.
Kinakailangan upang palitan ang radiator sa isang kotse na VAZ - 2104 sa isang kumpletong cooled engine. Tatanggalin nito ang posibilidad ng pag-scalding gamit ang hot coolant. Bago simulan ang trabaho, kailangan mong maghanda ng angkop na lalagyan para sa pag-draining ng antifreeze.
Kinakailangan na tool
Upang mabago ang radiator ng engine cooling system sa VAZ-2104, kakailanganin mo lamang ng ilang mga susi at isang distornilyador:
- mga wrenches para sa 10, 13, 17 at 24;
- socket head para sa 10 at isang ratchet na may isang extension;
- flat at Phillips distornilyador.
Dahil, malamang, naubos na ng coolant ang mapagkukunan nito, mas mahusay na agad na punan ang isang bagong likido, pagbili para sa isang 10-litro na canister ng antifreeze o antifreeze.
Pagkakasunud-sunod ng trabaho
Matapos ang engine ay ganap na cooled, alisan ng tubig ang coolant sa isang naaangkop na lalagyan. Mahigpit na ipinagbabawal na alisan ng tubig ang ginugol na antifreeze o antifreeze sa lupa. Bago maubos ang likido, alisan ng takip ang mga takip sa tagapuno ng leeg ng radiator at ang tangke ng alisan ng tubig. Buksan nang buo ang balbula ng pampainit upang maubos ang likido mula sa radiator ng kalan.
Susunod, gumamit ng 13 key upang i-unscrew ang drave plug sa engine block. Kung ang isang tanso radiator ay naka-install sa kotse, pagkatapos ay hawakan ang angkop sa radiator na may isang 17 key, maingat na alisin ang takip ng radiator drave plug na may 13 key.
Sa mga radiator ng aluminyo, ang dra plug ay matatagpuan sa kanang plastic tank, sa ilalim ng fan switch. Kung walang plug, kung gayon ang sensor ng fan ay naka-unscrew upang maubos ang likido.
Idiskonekta ang mga terminal at alisin ang baterya mula sa sasakyan. Tanggalin ang tangke ng pagpapalawak. Upang magawa ito, alisin ang pressure rubber band mula sa tanke at, pagkatapos ng pag-init, idiskonekta ang plastik na hose ng tanke mula sa radiator. Maaari mong maiinit ito sa pamamagitan ng pagbuhos ng kumukulong tubig o paggamit ng isang regular na hair dryer ng sambahayan.
Pagkatapos alisin ang kalasag ng plastic fan. Kung ang sasakyan ay mayroong electric fan, idiskonekta ang mga wire mula sa fan at mula sa fan switch. Gamit ang isang 10 key, i-unscrew ang 3 bolts at alisin ang fan.
Alisan ng takip ang mga clamp at idiskonekta ang pang-itaas at ibabang mga tubo ng radiator. Siyasatin ang mga tubo, kung mayroon silang mga bitak o nawala ang pagkalastiko, pagkatapos ay dapat mapalitan ang mga tubo.
Ang socket head 10 at isang ratchet na may isang extension, alisin ang takbo ng mga bolt na sinisiguro ang radiator. Ikiling ang radiator patungo sa makina at iangat ito mula sa kompartimento ng engine. Sa radiator ng aluminyo, alisin ang mga lumang goma na goma mula sa mga upuan.
Bago mag-install ng isang bagong radiator, i-tornilyo ang fan switch na inalis mula sa dating radiator pabalik sa lugar at ipasok ang mga rubber pad. Ang isang bagong radiator ay karaniwang nilagyan ng mga bagong cushion at plugs. Bago i-install ang pang-itaas at ibabang goma na mga tubo, mag-lubricate ng mga tubo ng radiator na may sealant.
Kapag nag-i-install ng plastik na medyas ng tangke ng pagpapalawak, dapat itong maiinit, ang diligan ay lalambot at madaling makabitaw sa lugar. Tandaan na i-tornilyo ang mga plug ng alisan ng tubig bago punan ang coolant.
Matapos makumpleto ang lahat ng gawain sa pag-install, simulan ang engine at hayaang magpainit ito hanggang sa mag-on ang fan. Ang sukat ng temperatura sa panel ng instrumento ay dapat magpahiwatig ng normal na temperatura. Magdagdag ng likido sa tangke ng pagpapalawak sa normal na antas kung kinakailangan.
