Kinakailangan na alisin ang gearbox upang mapalitan ang clutch disc, ayusin o palitan ang clutch basket, at upang ayusin o palitan ang gearbox mismo. Dahil ang kahon ay medyo mabigat, para sa kaginhawaan at kaligtasan, ang gawaing ito ay dapat na gawin nang magkasama, sa isang pagtaas o hukay ng inspeksyon.
Kailangan
- - isang hanay ng mga wrenches;
- - isang hanay ng mga ulo ng socket;
- - tagabunot ng steering rod hinge;
- - mounting talim;
- - mga distornilyador;
- - nakakataas na kagamitan.
Panuto
Hakbang 1
Ilagay ang sasakyan sa isang hukay ng elevator o inspeksyon. Idiskonekta ang mga terminal at alisin ang baterya, alisin ang takip ng mas mababang plug na may isang 17 key at alisan ng langis ang langis mula sa gearbox.
Hakbang 2
Alisan ng takip ang mga bolt at alisin ang pabrika at karagdagang, kung naka-install, proteksyon ng crankcase ng engine. Alisin ang tornilyo at alisin ang ground wire na may negatibong terminal mula sa klats na tirahan.
Hakbang 3
Paluwagin ang pag-aayos ng mga mani sa dulo ng clutch cable na may 19 key at alisin ang dulo ng cable mula sa clutch lever sa kahon.
Hakbang 4
Idiskonekta, gamit ang isang key 13, positibo ang kapangyarihan at paglipat ng mga wire mula sa starter traction relay. Alisin ang tornilyo ng 3 mga mani, idiskonekta at alisin ang starter.
Hakbang 5
Paluwagin ang bolt sa clamp na may dalawang 13 wrenches at idiskonekta ang gear lever na nakuha mula sa shift pivot na matatagpuan sa kahon.
Hakbang 6
Idiskonekta ang mga pad ng harness mula sa speed sensor sa tuktok ng kahon at mula sa reverse light switch.
Hakbang 7
Paluwagin ang paghihigpit ng dalawang mani na sinisiguro ang mga brace sa mga braso ng suspensyon, i-unscrew ang mga bolt ng front bracket na may 17 hanggang 3 wrench at ikalat ang parehong braces sa mga gilid.
Hakbang 8
Alisin ang cotter pin at i-unscrew gamit ang 22 wrench ng nut na sinisiguro ang steering rod joint sa pingga. Gamit ang isang espesyal na puller, pindutin ang hinge pin mula sa braso ng rack. Idiskonekta ang pull rod sa kabilang panig sa parehong paraan.
Hakbang 9
I-unscrew gamit ang isang 17 wrench, dalawang bolts sa bawat panig upang idiskonekta ang mga ball joint ng mga suspensyon na braso mula sa mga steering knuckle.
Hakbang 10
Gamit ang isang spudger, dahan-dahang pindutin ang anumang isang panloob na magkasanib na CV at i-slide ang actuator sa gilid. Sa lugar nito, ipasok ang lumang bisagra o teknolohikal na plug at pagkatapos lamang idiskonekta ang pangalawang drive.
Hakbang 11
Mula sa dulo ng kahon, alisan ng takip ang 3 bolts na may isang 10 wrench at alisin ang maliit na takip ng pabahay ng klats na sumasaklaw sa flywheel ng engine.
Hakbang 12
Gamit ang isang 19 key o socket head, paluwagin ang kulay ng nuwes at 3 bolts na sinisiguro ang clats na pabahay kasama ang kahon sa engine.
Hakbang 13
Gumagamit ng anumang nakakataas na aparato o aparato, kinakailangang i-hang ang engine sa pamamagitan ng mga eyelet upang ang engine ay hindi mabaligtad kapag natanggal ang kahon.
Hakbang 14
Alisan ng takip ang 2 nut na sinisiguro ang likod na bracket ng suporta sa engine sa katawan, pagkatapos ay i-unscrew ang kulay ng nuwes at alisin ang bolt mula sa kaliwang suporta ng makina, pagkatapos ay i-unscrew ang 3 nut na tinitiyak ang kaliwang suporta sa kahon at alisin ang suporta.
Hakbang 15
Ganap na alisin ang 3 bolts at i-unscrew ang nut na sinisiguro ang kahon sa silindro block at alisin ang gearbox. Sa parehong oras, alisin ito mula sa makina na mahigpit na pahalang upang hindi makapinsala sa mga petals ng tagsibol sa clutch basket.
