Ang patakaran ng MTPL ay isang garantiya ng pagbabayad ng pinsala sa drayber na biktima ng isang aksidente. Siyempre, ang insured na kaganapan ay binabayaran kung ang taong responsable para sa aksidente ay may isang patakaran. Gayunpaman, ang halaga ng pagbabayad ng seguro sa kasong ito ay limitado sa 120,000 rubles. Kung ang pinsala ay lumampas sa halagang ito, kung gayon ang salarin ay obligadong bayaran ang pagkakaiba mula sa kanyang sariling mga pondo. Maaaring malutas ng patakaran ng DSAGO ang problemang ito.
Ano ang DSAGO
Ang DSAGO ay isang kusang-loob na patakaran sa seguro sa pananagutan sa sibil. Kung kailangan ang naturang kasunduan o hindi ay isang desisyon ng may-ari ng patakaran mismo. Kadalasan, ang seguro na ito ay tinatawag na "pinalawak na MTPL". Kapag nag-a-apply para sa isang patakaran sa DSAGO, maaari mong dagdagan ang halaga ng potensyal na pinsala sa pinsala hanggang sa 1 milyong rubles.
Ang patakaran ng DSAGO ay hindi independiyente, ngunit itinuturing na karagdagan sa OSAGO. Nagbibigay lamang ito ng bayad para sa kinakailangang pagkakaiba sa pagitan ng pinsala sa kaganapan ng isang aksidente at ang halaga ng maximum na pagbabayad sa ilalim ng pangunahing patakaran.
Kung saan mag-a-apply para sa DSAGO
Ang patakaran ng DOSAGO ay inilabas nang sabay-sabay sa OSAGO. Ang pagkalkula ng premium ng seguro ay naiimpluwensyahan ng kategorya ng sasakyan, ang karanasan at edad ng mga driver na inamin sa pagmamaneho, pati na rin ang ilang mga kundisyon ng pagbabayad. Ang katotohanan ay ang mga tukoy na paghihigpit sa DSAGO mula sa estado ay hindi nalalapat. Ang mga kumpanya ng seguro ay maaaring malayang itakda ang halaga ng karagdagang bayad para sa pinsala mula sa maraming mga posibleng pagpipilian. Karaniwan, ang isang extension ay ibinibigay para sa isang minimum na 100 libong rubles at isang maximum na 1 milyong rubles. Nakasalalay sa mga kundisyon, ang isang tiyak na taripa ay kinakalkula.
Mayroong dalawang paraan upang mag-isyu ng patakaran sa DSAGO. Ang isang marka sa pagpapalawak ng nakaseguro na halaga ay ginawa sa OSAGO o isang karagdagang patakaran ay natapos sa isang hiwalay na form. Walang mahigpit na mga patakaran sa kasong ito.
Mga dahilan para sa pagtanggi na magbayad ng mga pinsala sa ilalim ng DSAGO
Mayroong maraming mga kaso kung kailan ang kumpanya ng seguro ay maaaring tumanggi na magbayad ng mga pinsala sa ilalim ng patakaran ng DOSAGO. Mayroong hindi gaanong katulad na mga sitwasyon, ngunit ang bawat driver ay dapat na alalahanin ang mga ito.
Ang DSAGO ay isang seguro sa pananagutan sa sasakyang de motor na magaganap lamang kung may aksidente. Nangangahulugan ito na ang pinsala ay dapat na sanhi sa isang sasakyan ng ibang sasakyan. Iyon ang dahilan kung bakit, kung ang iyong sasakyan ay nasira dahil sa force majeure, ang pinsala ay hindi ibabalik sa iyo.
Ang mahigpit na tinukoy na mga taripa ay itinakda para sa bawat halaga ng pagpapalawak. Ni ang may-ari ng patakaran o ang tagaseguro ay walang karapatang baguhin ang mga ito.
Kung, sa kaganapan ng isang aksidente, ang iyong makasariling hangarin ay napatunayan, kung gayon hindi mo dapat asahan ang mga pagbabayad mula sa kumpanya ng seguro. Karaniwan ang pandaraya sa kalsada, kaya't hindi mahirap para sa alinman sa mga tagaseguro o pulisya sa trapiko na makakita ng pandaraya.
Kung ang iyong sasakyan ay ninakaw, at pagkatapos ay naaksidente ito, kung gayon ang kabayaran para sa pinsala na dulot ng isang third party na hindi pinapayagan na magmaneho ng sasakyan at hindi kasama sa patakaran ay hindi isasagawa. Sa ilalim ng OSAGO at DSAGO ang pananagutan lamang ng nakaseguro at ang mga driver na kasama sa listahan ang nakaseguro.
