Sa Russia, ang bilang ng mga ginamit na kotse na nabili ay lumampas sa bilang ng mga bagong kotse na nabili. Kung magpasya kang bumili ng isang ginamit na kotse, mayroong isang tunay na panganib na bumili ng isang nasirang kotse, na hahantong sa iba't ibang mga teknikal na problema sa panahon ng pagpapatakbo ng kotseng ito sa hinaharap. Ang serbisyo sa kotse ay maaaring tumpak na matukoy kung ang kotse ay naaksidente, ngunit maaari mo ring matukoy ang kalagayan ng kotse sa panahon ng inspeksyon. Upang magawa ito, bigyang pansin ang mga sumusunod na puntos.
Panuto
Hakbang 1
Ang kulay ng katawan ay dapat na pare-pareho at ang mga puwang sa pagitan ng mga bahagi ng katawan (harap na fenders at salamin ng mata, salamin ng mata at hood, front bumper at front fenders, hood at fender, front fenders at pintuan, harap at likurang pintuan) ay dapat magkakapareho.
Hakbang 2
Ang mga bakas ng pag-unscrew ng mga bolt ay sinisiguro ang front fenders, hood, trunk lid.
Hakbang 3
Alamin kung ang mga plaka ng lisensya ay pipi.
Hakbang 4
Sa ilalim ay may mga bakas ng hinang.
Hakbang 5
Dapat na pasanin ng salamin ang selyo ng tagagawa, ang tagapagtustos ng negosyo kung saan ginawa ang kotse.
Hakbang 6
Ang mga pintuan ay dapat magsara nang mahigpit, nang walang mga bitak.
Hakbang 7
Dapat walang langis at mga coolant leaks sa ilalim ng hood.
Hakbang 8
Walang kurba ng mga cool na radiator fan blades.
Hakbang 9
Kalagayan ng mga kagamitang elektrikal: generator, distributor ng pag-aapoy, coil ng ignisyon, starter, regulator ng boltahe, relay ng singil ng baterya. Dapat silang hindi masira at ligtas na ikabit.
Hakbang 10
Walang mga dents sa mga linya ng gasolina, fuel tank.
