Ang mga ginamit na kotse ay karaniwang nagkakaroon ng malaking bahagi ng merkado ng automotive. Maraming mga tulad ng mga kotse sa merkado, kapwa sa mga kategorya ng presyo at sa mga saklaw ng modelo. Kadalasan ang presyo ng isang ginamit na kotse ay laging tumutugma sa kalidad, ngunit mayroon ding mga nagbebenta na kumikita ng pera sa pagbebenta ng bahagyang pagkumpuni ng mga sirang kotse. Samakatuwid, kapag bumibili ng isang ginamit na kotse, mahalagang malaman kung ito ay nasangkot sa isang aksidente sa nakaraan.
Suriin ang kulay
Upang malaman kung ang kotse ay nasangkot sa mga aksidente, maaari kang gumamit ng isang espesyal na aparato - isang sukat sa kapal ng pintura. Nakita ng makina na ito ang kapal ng tinta na inilapat sa isang bahagi. Isandal ang aparato sa nais na bahagi ng katawan ng kotse, pagkatapos ay ipapakita ang display ang kapal ng pintura sa bahagi na susuriin. Bilang isang patakaran, ang kapal ng inilapat na pintura sa pabrika ng gumagawa ng kotse ay nag-iiba mula 80 hanggang 150 microns. Kung ang bahagi ay pininturahan ng mga pintor, ang kapal ng pintura ay magiging mas malaki - mga 200 microns. Mayroon ding mahusay na mga halaga sa mga kasong iyon kapag ginamit ang masilya sa proseso ng pag-aayos. Gayundin, maaaring ipakita ang aparato, at, sa kabaligtaran, isang napakaliit na halaga. Nangangahulugan ito na pagkatapos ng pagpipinta, ang nakasasakit na pamamaraan ng buli ay isinagawa nang maraming beses, o ang teknolohiya ng pagpipinta ay hindi tama, nang hindi gumagamit ng panimulang aklat. Ang sukat ng sukat ay hindi ang pinakamurang aparato, ngunit sa ngayon ay may ilang mga kumpanya at indibidwal na nag-aalok upang rentahan ang aparatong ito.
Sinusuri ang mga headlight at baso
Kung, sa kaganapan ng isang aksidente, ang banggaan ay nangyayari lamang sa isang gilid, ang mga headlight ay dapat na naiiba, kaya siguraduhing suriin ang mga ito kapag pumipili ng kotse. Marahil ang mga ilaw ng ilaw ay magkapareho sa labas, ngunit ang mga serial number ng iba't ibang mga headlight ay hindi maaaring magkasabay, samakatuwid ang isa sa mga headlight na may iba't ibang mga numero ay hindi isang pabrika, na maaaring ipahiwatig ang posibleng pakikilahok ng kotseng ito sa isang aksidente. Huwag kalimutan na suriin din ang pag-label ng mga bintana ng kotse. Ang pabrika ng kotse ay nag-selyo ng parehong pagmamarka sa lahat ng baso ng kotse, samakatuwid, ang hindi pagkakapare-pareho sa isang tiyak na baso ay nangangahulugang napalitan ito.
Mabilis na kaagnasan ng isang nasirang kotse
Kung ang kotse ay natatakpan ng isang makapal na layer ng dumi, ito ang unang pag-sign ng iba't ibang mga depekto, na sinusubukan lamang itago ng nagbebenta sa ganitong paraan. Karaniwan ang isang sirang kotse ay mabilis na mabulok. Kapag bumibili, suriin ang mga lugar na may problema tulad ng wheel arches, sills at underbody para sa kaagnasan. Para sa pamamaraang ito, kakailanganin mo ang isang butas sa pagtingin o overpass.
Check ng clearance
Ang isa pang tanda ng paglahok ng isang kotse sa isang aksidente ay ang pagkakaiba-iba sa laki ng mga puwang. Halimbawa, may mga puwang ng isang tiyak na sukat sa pagitan ng hood at ng fender, at kung ang mga sukat ng mga puwang na ito sa magkabilang panig ay hindi tumutugma, ang kotse ay sumailalim sa isang hindi magandang kalidad na pag-aayos, posibleng pagkatapos ng isang aksidente. Upang suriin ang mga puwang sa mga pintuan ng kotse, kailangan mong buksan ang mga ito at i-swing ito pataas at pababa upang matukoy ang backlash sa mga bisagra.
