Ito ay nangyari sa kasaysayan na sa ating bansa ang pag-uugali sa isang nagmamaneho na babae ay, upang ilagay ito nang banayad, hindi siguradong. Kahit na matagal nang napatunayan na ang mga kababaihan ay nagmamaneho ng kotse na hindi mas masahol kaysa sa mga kalalakihan, at sa ilang mga kaso ay mas mabuti pa. Ngunit upang makamit ang karunungan, kailangan mong malaman ang maraming at mapupuksa ang mga complex.
Panuto
Hakbang 1
Gawin ang mga unang paglalakbay sa kalsada na sinamahan ng isang may karanasan na magtuturo o driver. Ang kalsada ay hindi isang lugar upang matuto mula sa mga pagkakamali. Ang sistema ng edukasyon sa auto school ay hindi maaaring magbigay ng lahat ng komprehensibong kaalaman at kasanayan. Samakatuwid, upang maging isang karanasan sa pagmamaneho, kailangan mong magmaneho ng 2-3 taon.
Hakbang 2
Lupigin ang lahat ng takot at sikolohikal na clamp sa iyong sarili. May karapatan kang magmaneho tulad ng iba. Hindi mo kailangang patunayan ang anuman sa sinuman - iniisip ng mga kababaihan na kailangan nilang manalo ng isang lugar sa kalsada mula sa mga kalalakihan. Ang paggalang ay maaari lamang makuha sa pamamagitan ng pagmamaneho nang hindi nagkakamali. At ikaw mismo, sa paggalang, tratuhin ang ibang mga gumagamit ng kalsada at mga naglalakad nang may paggalang.
Hakbang 3
Ang pinakamalaking problema sa pagmamaneho ng mga kababaihan ay nabitay sa emosyonal. Ito ang hindi siguradong reaksyon sa sitwasyon na madalas na nagiging sanhi ng mga aksidente. Sa halip na magpanic at mag-isip tungkol sa iyong mga aksyon nang mahabang panahon, alamin na tumugon sa bilis ng kidlat, alamin na kontrolin ang iyong damdamin at damdamin.
Hakbang 4
Magsanay ng mga indibidwal na elemento ng pagmamaneho sa isang espesyal na lugar o paradahan. Ang pinakamalaking paghihirap ay sanhi ng pag-reverse, pagmamaneho sa isang nakakulong na puwang. Para sa mas madaling paradahan, mag-install ng isang sensor ng paradahan at isang rear view camera. Sa katunayan, sa paunang yugto, mahirap pa rin sa iyo na madama ang mga sukat ng kotse. Sanayin ang paradahan sa ilalim ng patnubay ng isang bihasang driver: maraming mga trick na mahirap malaman nang mag-isa.
Hakbang 5
Ang problema sa paradahan ay ang nagtuturo sa iyo ng paaralan sa pagmamaneho na tumingin pabalik na nakabukas ang iyong ulo. Ngunit sa ganitong paraan ang sitwasyon ay nakikita na parang isang mirror na imahe. Samakatuwid ang pangunahing pagkakamali - hindi tamang pagpipiloto, na humahantong sa magulong paggalaw. Subukang suriin ang sitwasyon sa mga salamin sa gilid - ang view ay mas mahusay sa ganitong paraan. Tingnan ang balakid, hindi ang iyong bumper sa likuran. Patakbuhin ang manibela na ipinapalagay na kung kailangan mong i-on ang katawan sa kaliwa, i-on ang manibela sa kaliwa at kabaliktaran.
Hakbang 6
Simulan ang pagsasanay ng pabalik na paggalaw sa pamamagitan ng pagpasok sa kahon. Ang mga orange na cone ng trapiko ay maaaring gayahin ang kahon, na hindi makakasama sa iyong sasakyan kung isabit mo sila. Ang hirap ng parallel parking ay kinakailangan upang mabilis at tumpak na mapatakbo ang manibela nang hindi ito paikutin.
Hakbang 7
Upang mabilis na umangkop sa mga kalsada ng lungsod, mag-take off araw-araw. Sa kauna-unahang pagkakataon mas mahusay na gawin ito sa pinakamagaan na kasikipan ng trapiko. Magsimula sa pinakamadalas na ruta. Gawin ito sa buong kumpiyansa. Ngunit huwag tumigil doon. Kadalasan ang mga kababaihan ay natigil sa isang ruta at naliligaw sa isang hindi pamilyar na lugar.
Hakbang 8
Mayroong maraming mga patakaran para sa ligtas na pagmamaneho sa isang stream ng kotse. Alam kung paano hulaan ang mga aksyon ng iba pang mga driver. Mag-ingat sa mga aksyon ng mga driver mula sa mga katabing linya, lalo na sa lugar ng mga tawiran sa paglalakad. Tingnan ang sitwasyon ng trapiko ng dalawang kotse sa unahan. Igalang ang rate ng daloy na isinasaalang-alang ang mga kundisyon ng kalsada. Hindi mo dapat habulin ang mga walang habas na driver na nagmamaneho sa isang madulas na kalsada na 120 km / h sa kaliwang linya. Tumingin sa iyong mga salamin sa likuran tuwing limang segundo, kahit na nagmamaneho ka sa isang walang laman na kalsada - mabilis na nagbabago ang sitwasyon.
