Malakas na epekto ng katawan laban sa mga beam ng ehe kapag nagmamaneho ng isang kargadong kotse, ang mahirap na kontrol sa trapiko ay nagpapahiwatig ng mga panlabas na palatandaan ng pagkasira o pagkasira ng likurang spring ng suspensyon. Upang mapabuti ang karagdagang kurso ng kotse, kailangan nilang palitan, ngunit paano ito magagawa?
Kailangan
- - tumataas na talim
- - dalawang susi "para sa 19"
Panuto
Hakbang 1
Kailangan mong malaman na ang lahat ng mga bukal, depende sa haba at karga ng 3425 N (350 kgf), ay nahahati sa dalawang klase: klase na "A", ang haba nito ay higit sa 278 mm at klase na "B", ang haba na kung saan ay mas mababa sa o katumbas ng 278 mm. Kasabay nito, ang klase ng "B" na bukal sa panlabas na bahagi ng mga coil ay pininturahan ng itim na pintura, at ang mga spring ng klase na "A" ay hindi naipinta.
Hakbang 2
Kung hinatid mo ang kotse sa hukay ng inspeksyon, pagkatapos sa ilalim ng likuran ng poste ng ehe kailangan mong mag-install ng isang suporta at ibababa ang kotse dito, pagkatapos ng bahagyang pagkarga ng suspensyon. Kung hindi, i-jack up ang kotse, gaanong din ang pagkarga ng suspensyon, at idiskonekta ang ibabang shock absorber pivot, na matatagpuan sa likurang ehe.
Hakbang 3
Pagkatapos ay iangat ang makina, sa gayong pag-aalis ng spring (kapag nakita mo ang pag-igting sa hose ng preno, pagkatapos ay dapat itigil ang pag-angat), at ipahinga ang mounting paddle sa mismong suporta ng likuran ng suspensyon ng spring at alisin ang mas mababang likid mula sa suportang ito. Ngunit huwag kalimutan na dapat mong dalhin ito pasabay sa kurso ng iyong sasakyan.
Hakbang 4
Maingat at maingat na alisin ang tagsibol mula sa likod ng suspensyon ng sasakyan. Alisin ang mas mababang gasket mula sa suporta sa likuran ng axle beam, at sa itaas na gasket mula sa suporta sa katawan. Pagkatapos, ang mga bagong gasket ay dapat na ikabit sa bagong tagsibol upang ang mga ibabaw ng tornilyo ng mga elementong ito ay tumutugma sa mga coil ng tagsibol. Tandaan na kapag nag-i-install ng tagsibol, kinakailangan upang matiyak na ang simula ng ibabaw ng tornilyo ng mga gasket ay kasabay ng pagtatapos ng spring coil.
Hakbang 5
Susunod, i-install ang spring sa reverse order ng pagtanggal. Pagkatapos ay kailangan mong buksan ang tagsibol upang matiyak na ang mga ibabaw ng tornilyo ng mas mababang gasket at ang tasa ng suporta ay pantay na na-hit sa likuran ng pabahay ng ehe at muling i-install ang lahat ng mga tinanggal na bahagi. Huwag kalimutan na ang likuran ng ehe ay nagmumula sa parehong pangkat at mula sa parehong klase na may mga front axle spring ay dapat na mai-install sa kotse sa kanan at kaliwa. Ngunit may mga pagbubukod: kapag ang klase ng A spring ay naka-install sa harap na suspensyon, pinapayagan itong mag-install ng mga klase ng spring B sa likurang suspensyon.
