Ang kondisyon ng suspensyon ay nakakaapekto sa paghawak at ginhawa. At ang mga shock absorber ay may mahalagang papel sa disenyo ng kotse. Ang pagpapalit ng mga sirang shock absorber ng mga bago ay magbibigay sa iyo ng isang ganap na kakaibang karanasan sa pagsakay.
Ang ginhawa at paghawak ay dalawang napakahalagang mga parameter ng isang kotse. At nakasalalay sila nang direkta sa estado ng suspensyon. Ang napapanahong kapalit ng mga shock absorber ay isang komportableng pagsakay at ligtas na paghawak. Ano ang ginagawa ng isang shock absorber? Kapag nagmamaneho sa hindi pantay na mga ibabaw, ang tangkay nito ay madaling pumasok sa katawan, ngunit lumalabas nang may pagsisikap. Pinapayagan ka ng pag-aari na ito na makinis ang lahat ng pagkabigla sa suspensyon, nagbibigay ng maayos na pagsakay at mataas na ginhawa.
Pinalitan ang front shock absorbers VAZ 2107
Ang harap na suspensyon ng VAZ 2107 ay istrukturang ginawa sa anyo ng dalawang pingga (mas mababa at itaas). Ang mga pingga ay nakakabit sa katawan na may mga bolt at tahimik na mga bloke (goma-metal bushings). Ang shock absorber ay direktang nakakabit sa ibabang braso at sa katawan. Kapag pinapalitan, hindi kinakailangan na alisin ang tagsibol tulad ng sa mga sasakyan sa unahan sa pagmamaneho.
Ito ay pinaka-maginhawa upang magsagawa ng trabaho sa pagpapalit ng mga racks sa isang hukay o overpass. Ito ay medyo mahirap na bunutin ang shock absorber sa isang patag na ibabaw; ito ay magpapahinga lamang sa lupa at hindi lalabas mula sa teknolohikal na butas sa ibabang braso. Kung walang butas, maaari kang manloko sa pamamagitan ng pag-angat ng gilid upang maayos sa isang jack, o sa pamamagitan ng paghuhukay ng isang maliit na butas (tungkol sa isang bayonet ng pala) sa loob ng gulong.
Upang alisin ito, kailangan mong i-unscrew ang kulay ng nuwes mula sa tangkay at dalawang mani na matatagpuan sa ibabang braso. Pagkatapos nito, ang shock absorber ay madaling matanggal. Ang isang bagong rak ay dapat ihanda nang maaga, maglagay ng isang hintuan ng bukol at isang boot sa tangkay. Kapag nag-aayos, subukang palitan ang lahat ng mga bahagi ng goma. At kung sakaling maayos ang kaliwang bahagi, tiyaking ayusin ang tama. Huwag mag-install sa magkabilang panig na magkakaiba sa mga tuntunin ng kundisyon ng rak, makakaapekto ito sa kapwa aliw at panghawak.
Inaalis at pinapalitan ang mga shock shock absorber
Ang likod ng suspensyon ay mas madali, dahil ang mga shock absorber ay nakakabit sa katawan at likurang ehe. At ang gawaing ito ay mas maginhawa upang isagawa sa isang hukay o isang angat, kahit na sapat na lamang upang bahagyang itaas ang gilid na maaaring ayusin sa isang jack. Sa kasong ito, sundin lamang ang mga pag-iingat sa kaligtasan, kapalit na mga chock ng gulong.
Gamit ang isang 19 key, alisan ng takbo ang bolt sa pag-secure ng shock absorber sa likurang ehe. Minsan ang nut ay hindi nais na paikutin, kaya pinakamahusay na pre-tratuhin ito ng preno na likido o isang tumagos na pampadulas. Ang huling paraan ay upang mapainit ang sinulid na koneksyon. Ngunit mapanganib ito, dahil may isang tanke ng gas sa malapit. Isaisip ito at subukang alisin ang bolt sa mga simpleng paraan.
Idiskonekta ang baras mula sa katawan sa parehong paraan. At pagkatapos ay maglagay ng mga bagong goma, mas mabuti ang mga bagong bolts at mani, i-install ang mga shock absorber sa reverse order. Ano ang ibinibigay ng kapalit ng mga racks? Maniwala ka sa akin, ang mga sensasyon ay magiging ganap na magkakaiba kapag nagmamaneho, maidaragdag ang ginhawa.
