Ang mga jam ng trapiko ay isa sa pangunahing mga problema ng mga modernong motorista. Ang average na oras na ginugol ng mga may-ari ng kotse sa trapiko ay tungkol sa 4 na oras sa isang araw. Bilang isang patakaran, ang isang siksikan na trapiko ay tinatawag na isang sitwasyon sa kalsada kung mayroon man walang trapiko, o ang mga kotse ay naglalakbay sa bilis na 3-5 km / h. Sa anumang kaso, ang mga jam ng trapiko ay isang nakakapagod na aksidente sa kalsada na negatibong nakakaapekto sa kapwa pisikal at sikolohikal na kagalingan ng driver. Samakatuwid, regular na naghahanap ang mga eksperto ng mga paraan upang malutas ang problemang ito.
Bilang patakaran, nabubuo ang mga siksikan sa trapiko sa parehong mga lugar - kung saan makitid ang mga kalsada, matagal na inaayos ang track, ayon sa kaugalian ay hindi tama ang pag-park ng mga ito, sa mga one-way na kalye. Pinapayagan ng kaalamang ito ang mga eksperto na baguhin ang mga panuntunan sa trapiko para sa mga lugar na may problema.
Ang isang paraan upang gawing simple ang sitwasyon ng trapiko ay ang paglikha ng pabalik na trapiko. Ang pagsasaayos ng pamamaraang ito ay batay sa kahulugan ng salitang reverse - reverse. Iyon ay, ang pabalik na paggalaw ay ang pabaliktad ng daloy.
Sa Russia, ang pabalik na kilusan ay matatagpuan lamang sa malalaking lungsod at hindi sa lahat ng mga kalye. Sa maliliit, bilang panuntunan, ang mga isyu sa paglalakbay sa mga mahirap na lugar ay naiiba ang paglutas.
Ano ang Reverse Motion
Sa kanyang sarili, ang pabalik na kilusan ay ang paggalaw ng daloy ng kotse kasama ang isang espesyal na itinalagang linya. Nakasalalay sa oras at antas ng kasikipan ng trapiko, ang reverse ay maaaring ilipat sa isang gilid o sa iba pa. Kaya, halimbawa, kung sa umaga maraming tao ang pupunta sa sentro ng lungsod, gagana ang pabalik papunta sa gitna. Sa gabi, kabaligtaran.
Ang pagsasaayos ng ganitong paraan ng paggalaw ay hindi gaanong kadali sa hitsura. Pagkatapos ng lahat, kailangan mong isaalang-alang ang maraming mga nuances, ilapat nang tama ang mga marka, i-install ang mga espesyal na palatandaan, atbp. Opisyal, para sa samahan ng pabalik na paggalaw, ang mga sumusunod ay ginagamit:
- isang espesyal na karatula sa kalsada na magsisilbing pahiwatig para sa mga driver tungkol sa simula ng pabalik;
- mga espesyal na pagmamarka - isang putol na dobleng linya sa magkabilang panig ng inilaan na strip;
- mga espesyal na ilaw sa trapiko.
Para sa drayber, ang tanda ng simula ng baligtad na kilusan ay ang pinakamahalaga. Ito ay mula sa kanya na dapat niyang simulang i-orient ang kanyang sarili sa kalsada na may pabalik na paggalaw: tingnan ang mga ilaw ng trapiko at pagmamarka.
Dahil sa ang katunayan na ang baligtad na linya ay karaniwan para sa parehong mga stream, simpleng kumikilos para sa bawat isa sa kanila sa iba't ibang oras, kinakailangang sundin ang mga patakaran sa trapiko lalo na maingat upang maiwasan ang mga malubhang aksidente, halimbawa, sa isang mabangga na banggaan.
Ano ang hahanapin kapag nagmamaneho ng kabaligtaran
Paglipat ng reverse, dapat mong malinaw na sundin ang mga signal ng ilaw ng trapiko, na matatagpuan sa itaas ng linya. Mayroon itong dalawang kahulugan: isang pababang arrow (berde) at isang krus (pula). Alinsunod dito, pinapayagan ng una ang pagmamaneho ng reverse, at ang pangalawa ay nagbabawal. Sa kaganapan na wala sa mga signal ang naiilawan, ipinagbabawal din ang pagmamaneho sa reverse lane.
Kung ang driver ay nasa reverse lane nang patayin ang mga ilaw ng trapiko, kailangan niyang palitan ang mga linya nang mabilis hangga't maaari at iwanan ito upang maiwasan ang isang aksidente.
Ang pabalik na paggalaw ay nagpapatuloy hanggang sa lugar kung saan naka-install ang tanda ng pagtatapos nito. Susunod, kailangan mong ayusin ang karaniwang paraan ng pagmamaneho. Ang pabaliktad na paggalaw, ayon sa mga eksperto, ay nagbibigay-daan, kung hindi upang maalis ang mga jam ng trapiko, pagkatapos ay hindi bababa sa upang mapabilis ang paglalakbay kasama ang ilang mga seksyon ng ruta, na kung saan ay mabawasan ang kasikipan.
