Bilang paghahanda para sa pag-overhaul ng kotse, ang lahat ng mga bahagi at pagpupulong ay natanggal, disassembled at may sira mula rito. Ang nasabing pag-iingat, tulad ng ipinakita sa pagsasanay, ay hindi kailanman labis. Ang mga yunit na hindi nagpakita ng anumang mga palatandaan ng malfunction sa panahon ng pagpapatakbo, tinanggal at disassembled nang detalyado, kung minsan ay naging labis na pagod.
Kailangan iyon
isang hanay ng mga tool sa locksmith
Panuto
Hakbang 1
Ang kotseng pinagmulan nito upang bungkalin ang pagmamaneho sa likod ng ehe ay inilalagay sa isang hukay ng inspeksyon o elevator. Mula sa ibaba, ang mga bolter ng mounting boltahe ng propeller ay hindi naka-unscrew at ang paradahan ng preno ng cable ng plaka ay naka-disconnect. Mula sa regulator ng pwersa ng preno, ang medyas ng haydroliko na biyahe ng preno ay hindi naka-lock sa likuran na ehe.
Hakbang 2
Idiskonekta mula sa tulay: jet rods (isang nakahalang at dalawang paayon), shock absorbers, thrust force regulator thrust. Pagkatapos ang kotse, o ang likuran ng katawan nito, ay itinaas at ang likurang ehe ay gumulong.
Hakbang 3
Ngayon ay maaari mo nang simulang i-disassemble ito nang detalyado. Una sa lahat, ang mga gulong may mga disk ay nabuwag mula sa tulay, at ang mga matibay na suporta ay pinapalitan sa ilalim ng sinag. Pagkatapos ang mga drum ng preno ay tinanggal mula sa magkabilang panig at ang mga mekanismo na matatagpuan sa ilalim ng mga ito ay disassembled. Sa pamamagitan ng butas sa flange ng axle shaft, ang apat na bolts ng pangkabit nito sa "stocking" ay hindi naka-lock, at sa tulong ng isang puller ng epekto ay pinindot ito palabas ng regular na lugar. Ang isang katulad na pamamaraan ay isinasagawa sa kabaligtaran ng tulay.
Hakbang 4
Matapos alisin ang mga axle shaf, ang walong bolts na nagse-secure ng pangunahing pabahay ng gear na hypoid sa ehe ay hindi naka-lock, pagkatapos ang pagpupulong ng gearbox ay nabuwag at inilagay sa workbench.
Hakbang 5
Sa mga kaso kung saan may mga seryosong kadahilanan para sa pagiging maaasahan ng nakuha na yunit, masidhing inirerekomenda na ipagkatiwala ang pagkukumpuni nito sa isang lubos na kwalipikadong espesyalista. Kung ang pag-disassemble ng gearbox ay hindi nagdudulot ng anumang mga paghihirap para sa sinuman, kung gayon ang pagpupulong, at lalo na ang kasunod na pagsasaayos ng pangunahing gear, ay isang napaka-kumplikadong pamamaraan, at nangangailangan ng paggamit ng mga espesyal na kagamitan.
Hakbang 6
Kahit na ang isang hindi nakakapinsalang paghihigpit ng "shank" flange nut ay binabago ang mga parameter ng pagsasaayos sa isang sukat na hindi maiwasang pukawin ang isang kabiguan ng likod ng gearbox ng ehe para sa isang napakaikling agwat ng mga milyahe.
